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라. 위협
8. 경쟁사 SWOT 분석(아시아나)
가. 강점
나. 약점
다. 기회
라. 위협
9. 4P 전략
가. 항공사의 일반적인 4P 전략
나. 대한항공의 4P 전략
Ⅳ. 결론
Ⅴ. 참고 문헌
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항공 산업의 매력도를 떨어뜨린다. 그러나 이를 제외한 4개의 강력한 경쟁 요인을 통해 국내항공 산업은 매력도가 높다. 1. 서론
2. 본론-Michael Porter의 5 forces Model 적용
1) 신규 진입자의 위협- 진입장벽
2) 기존 기업 간의 경쟁
3)
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항공사의 전략적 제휴는 서비스망을 세계화하고, 서비스의 고도화와 비용절감을 위한 차원에서 확산되고 있다.
전략적 제휴의 특징은 서비스범위의 글로벌화, 상호보완적인 파트너, 제휴기간의 장기화, 대등한 제휴관계, 포괄적인 제휴 등
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항공사로 도약할 준비를 해야 한다. 아시아나는 다른 기존의 항공사 보다 나이가 매우 젊기 떼문에 기종을 변경하는데 사용되는 비용이 당장은 크게 소모 되지 않는다.
그리고 아시아나의 이미지 마케팅은 성공적이었고 그 이미지는 친절하
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항공기를 이용
기본 S.T.P 전략
기존의 대형 항공상에 비해 약 25% 저렴한 항공료와 국내 및 아시아 비행시장을 집중공략
부산을 기본으로 하는 항공사로 부산의 도시마케팅과 더불어 실크로드 항공의 브랜드파워 강화 1. 회사 명칭 및
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항공사의 주요 마케팅 대상이 내국인이라고 본다면 상대국가(혹은 지역)내의 노선망 보완을 위한 제휴의 필요성은 상대적으로 작다고 볼 수 있다. 그러나 비용절감을 위하여 수리 및 정비, 소모품구매, 기타 지상서비스 등의 협조에 관한 제
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서비스
5) SK텔레콤의 M-Commerce 역사
6) MONETA
4. 전략적 제휴 또는 인수합병
1) 전략적 제휴
2) 인수합병(M&A)
5. SK텔레콤의 전략적 제휴 또는 인수합병 : M-Commerce 전략
1) SK텔레콤의 전략적 제휴
2) SK텔
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아시아나항공이 설립되어 복수항공체제로 전환되었다. 후발항공사인 아시아나항공이 정부의 정책적인 지원과 공격적인 노선 개척으로 경쟁에 임하자 대한항공도 여기에 따라 노선 서비스 등의 다양화를 통한 경쟁력 제고를 해왔다.
지난 62
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아시아나항공이 설립되어 복수항공체제로 전환되었다. 후발항공사인 아시아나항공이 정부의 정책적인 지원과 공격적인 노선 개척으로 경쟁에 임하자 대한항공도 여기에 따라 노선 서비스 등의 다양화를 통한 경쟁력 제고를 해왔다.
지난 62
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다양한 경쟁업체의 진입과 저가 항공사의 공격적인 마케팅 속에서도 국가고객 만족도(NCSI) 국내 서비스 부문 1위와 영국 스카이렉스社의 5 Star 항공사 선정의 차별적인 색깔을 유지하고 있는 아시아나 항공을 항상 지켜보면서 저만의 소중한
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