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상선, 에코형 ‘선박성형’으로 年 60만弗 연비 절약”, 박재홍 기자, 2013.04.07.
월간 해양한국, “2013 해양한국이 선정한 해사산업계별 7대 뉴스<해운>”, 이인애 기자, 2013.12.02
월간 해양한국, “NYK 아시아-아드리아해 연결”, 김승섭 기자,
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아시아 역내 & 호주서비스
- Intra-Asia service 노선을 통한 서비스
- 전용 feeder 노선을 통한 서비스
(4) 차후 서비스
- 동남아-일본 서비스(대만 완하이라인 공동합작): 2010년 3월 중순 예정
- 아시아- 남미동부 서비스: 2010.4월 중순 예정
2) 현대상선
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아시아발 물동량의 70~75%를 차지하는 중국시장을 우선적으로 커버한다는 의미가 있습니다.
· 현대상선은 대대적인 항로 개편을 통해 중동시장 공략에 나섭니다. 최근 물동량이 급증하고 있는 극동, 중동 간 항로에서 3개 항로를 확대 개편하
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상선은 2006년 이래 아시아
현대상선 관계자는 “선박이 대형화되고 항로가 다양해지면서 보다 많은 물량 집하와 비용 절감을 통해 규모의 경제를 달성하기 위한 노력을 계속하고 있다.”며 “앞으로도 유망 지역에서의 과감한 투자와 글로벌
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아시아 기독교와 선교전략」(영문, 2009), 204.
이는 우리나라 남한의 인구수를 웃도는 아주 거대한 기독교 집단이라고도 할 수 있을 것이다. 인도의 기독교인 통계가 주는 의미는 단순히 ‘많다!’ 그 이상의 의미라고 생각한다. 오랜 세월동안
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아시아지역 크루즈 수요에 대한 미온적 대응 38
2. 입 · 출국 수속의 불편함 39
3. 한반도 중심 크루즈사업 발전방안 39
Ⅵ. 결 론 50
표목차
<표 1> 주요 학자들에 의한 크루즈의 개념 6
<표 2> 크루즈 상품의 구성 7
<표 3> 크루즈 시장
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1. 국내 기항 크루즈 동향 및 수요예측 32
제 2 절 국내 크루즈사업의 문제점 38
1. 증가하는 극동 아시아지역 크루즈 수요에 대한 미온적 대응 38
2. 입 · 출국 수속의 불편함 39
3. 한반도 중심 크루즈사업 발전방안 39
Ⅵ. 결 론 50
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상선의 전문가가 되기 위해 새로운 언어의 배움을 주저하지 않겠습니다. 또한 조선, 물류 그리고 경제 등 다양한 분야의 지식을 쌓아 급변하는 해운업계에서 누구보다 신속하게 움직이고 최상의 결과를 도출하겠습니다. 어떤 분야든 열정을
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줄곧 원했기 때문입니다. 제 인생은 줄곧 어려운 과제를 해결해오는 과정에서 인생이 한 단계 발전할 수 있었으며, 항상 도전할 수 있는 여건의 회사를 목표로 했습니다.
우리 장금상선은 아시아 지역을 바탕으로 물류운송 서비스를 하는 해
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