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및 수입억제 강화기 : 1997년~1999년
Ⅲ. 중국의 WTO 가입을 위한 양허사항
제1장 중국의 WTO 가입 과정
제2장 WTO 가입을 위한 양허사항
제1절 가입의정서의 제출
제2절 상품 무역에 관한 양허사항
1. 무역권 (수출입경영권)
2. 관
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간경제 631호, e-biz 사각지대, LG경제연구원
이학승, 김경희(2000), 사이버 무역, 두남
주재훈(1996), 인터넷 비즈니스 전자상거래, 비봉출판사
한경(2000), e-비즈니스 지상강좌, 한국경제신문
한국소프트웨어산업협회(2000), e-ERP 구축전략 및 솔루션
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및 육성방안 32
제 1 절 국내 크루즈사업 현황 32
1. 국내 기항 크루즈 동향 및 수요예측 32
제 2 절 국내 크루즈사업의 문제점 38
1. 증가하는 극동 아시아지역 크루즈 수요에 대한 미온적 대응 38
2. 입 · 출국 수속의 불편함 39
3. 한반도 중심
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및 신문
[뉴스메이커], 1993.6.13. pp.8~9.
[동아일보], 1993.8.23.
[조선일보], 1993.3.25.
[중앙일보] 2007.11.3.
최용범(1994). “규범적 리더십과 변혁적 리더십의 조직 성과에 대한 설명력 비교 연구” 목 차
제 1 장 서 론
제 1 절 연구의 목적
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및 대응방향”, 산업연구원, 2004
외교통상부, 『업무계획』, 2005
외교통상부, 『한일 FTA 추진일지』, 2005
이운규이정동, “무역자료를 이용한 부품소재산업의 경쟁력 분석 : 한중일을 중심으로,”, 한국산업경제학회 춘계발표회 논문집, 2004
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요인 분석
4). 유럽과 동북아시아의 비교
3. 결론
-유럽적 요인의 동북아시아 적용 가능성 1. 서론
- 역사왜곡이란?
2. 본론
(1). 일본과 중국의 역사왜곡 비교
1). 일본과 중국의 역사왜곡 공통점
2). 일본과 중국의 역사왜곡 차이점
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1.2 문화적 경쟁력에 대한 확신
2. 한류에 대한 여러 가지 이해 방식
2.1 좁은 시각과 마케팅 논리
2.2 넓은 시각, 혹은 문화논리
3. 문화 공동체로 나아가기: 상생의 논리
4. 한류의 경제적 효과
Ⅳ 결론 및 제언
참고문헌
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및 화물운송제도 개선방향”, 무역협회, 2006.12
대한상공회의소, “제3자 물류업체의 경영실태조사”, 2002.8
「로지스틱스21」, “TPL(Third-Party Logistics)의 특징과 전개조건”, 2006.11.30 “택배시장 분석”, 특집기사
「매일경제신문」, “개인택
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및 시사점
제1절 국내사례
1. 대우 계열사
2. SK글로벌
3. 하이닉스
4. 기타 대기업 사례
가. 한보철강
나. 동아건설
다. 기아-아시아 자동차
라. 국민은행
5. 기타 중소기업 사례
가.
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농업지의 입지조건
[5] 공업지의 입지선정
1. 최소비용이론：베버(A. Weber); 공업입지에 관한 이론을 최초로 전개한 경제학자
2. 최대수요이론：뢰쉬(A. Lösch)
3. 비용과 수요의 종합이론：그린헛(Greenhut)의 이론
4. 공업지의 입지조건
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