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하여야 안전한가를 아는 것이다. 그리고 안전한 교통행동이 습관화되어야 한다. 도로에서 멈춰서야 할 곳에서 멈춰서고 좌우를 살펴야 할 곳에서 좌우를 살피는 행동이 실수 없이 항상 수행되어지기 위해서는 습관 은 필수적인 조건이 된다.
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교통사고의 원인(2)
운전자－차량－도로 시스템의 실패
교통사고와 그 원인에 있어서, 손상이나 부상이 없이 통행을 수행하기 위해 필요한 운전자－차량－도로시스템의 기능상실이 일어날 때 이를 사고로 보는 것이다. 상황 안전 시거
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하여 교통사고 발생건수 감소율 1위
대부분 선진국들은 이미 오래전부터 교통사고의 폐해에 대한 심각성을 인식하고 각종 안전대책과 안전정책 시행.
우리나라는 급속한 경제성장과 산업화의 기치 아래 성장과 소통위주의 정책이 주류를
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하여 교통사고 발생건수 감소율 1위
대부분 선진국들은 이미 오래전부터 교통사고의 폐해에 대한 심각성을 인식하고 각종 안전대책과 안전정책 시행.
우리나라는 급속한 경제성장과 산업화의 기치 아래 성장과 소통위주의 정책이 주류를
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안전교육의 실태를 분석하여 보다 나은 대책을 수립하여 의도적인 지도를 해야 한다고 본다.
참고문헌
김재은(1993), 아이들의 안전사고를 막아라, 샘터
대구 대명초등학교(1997), 학생 안전사고 예방 관리에 관한 연구
도로교통안전관리공단
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하
192
2.93
17
0.10~0.14% 이하
249
3.79
22
0.15~0.19% 이하
219
3.34
19
0.20~0.24% 이하
145
2.21
13
0.25~0.29% 이하
47
0.72
4
0.30~0.34% 이하
10
0.15
1
0.35% 이상
10
0.15
1
측정불응
3
0.05
0
측정불능
16
0.24
1
기타
245
3.73
22
비음주운전
5,427
82.69 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 주제에 대
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안전연합
곽은복(2001). 영유아를 위한 안전교육 프로그램. 창지사.
김성희(2001). 유아 안전교육. 창지사.
한국산업안전공단(2002). 생활주제와 함께 하는 안전교육. 한국산업안전공단.
교육인적자원부(2003). 유아를 위한 안전 교육 자료.
도로교통
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하기 위해서 교육 현장에서의 기본 생활 습관을 통한 안전교육지도로 사고를 사전에 예방하고 줄일 수 있는 방안을 모색하여야 할 것이다.
참고문헌
◇ 이기숙 외, 영유아를 위한 안전교육, 양서원, 1997,
◇ 도로교통안전협회, 학교교통안전교
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교통규제정책 시행에 따른 대기환경 개선효과 분석 (김만경)
② 부산광역시 버스정보시스템(BIS) 구축방안 연구 (이원규, 정원탁)
③ 부산시 교통수요관리 정책의 평가 및 효율적 추진방안 (최치국, 이정대)
④ 부산지하철의 이용활성화를 위한
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하되, 전수조사도 2~3년 주기로 단축 실시함으로써, 시급히 개선이 필요한 지점을 우선 선정, 개선토록 하여 교통여건의 변화에 능동적으로 대처하도록 하였다.
7. 개선사업의 효과분석
도로교통안전관리공단은 교통사고 잦은 곳 개선사업이
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