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문제점
1. 직업재활 전달체계 및 정책의 문제성
2. 고착화된 장애유형별 적합직종
3. 고정화된 서비스 유형
4. 직업평가 결과의 적용 한계
Ⅴ. 직업재활현장 사례관리의 필요성
1. 사례관리의 출현배경
2. 사례관리의 기본원칙
3. 사례관
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시설이나 프로그램을 개설?운영하여야 한다
6. “문제아 뒤에는 문제가정이 있다.”는 말이 있다
7. 울산의 초?중등 교육에서 특별히 강조되어야 할 기본교육
8. 학교교육의 질을 높이는 것이 울산지역의 발전을 위한 근본적 과제이다
Ⅵ.
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시 필수시설인 활주로 1본, 여객터미널, 부대건물, 항행안전시설 등 주요기본 시설을 완공했으며 7월 1일 종합시운전을 시행해 완벽한 개항을 달성하고자 개항전까지 시행하며 10월에는 시험운영도 할 예정이다.
이 같은 준비 끝에 3월 29일 마
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시는 세관에 신고하고 확인서를 받아 입국때 세관에 보여 주어야만 세금을 물지 않는다. 출국심사는 E/D 카드만 정확히 쓰면 별다른 질문은 하지 않고 여권 이상유무 정도만 확인한다. 그리고 안전검사를 위해 전자식 문을 통하게 된다. 출국
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시한다면 다음의 내용으로 탄력적으로 운영할 수 있다.
① 사회적응훈련: 대인적응기술, 사회성훈련 등
② 직무기능 향상훈련: 직무분석에 따른 직무 변경, 개조, 보조공학 개입에 따른 훈련
③ 작업 태도 및 기술 훈련
④ 직무개발 및 경쟁적
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안전관련 서비스
Ⅲ. 실버산업의 실제
1. 서구의 실버산업
1) 양로 및 요양시설 설치 운영 사업
2) 주간보호(일일탁노) 및 중간보호시설 설치 운영사업
3) 노인촌락, 노인아파트 설치 운영
4) 거택노인 대상 서비스사업
5) 노인대상 의료
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문제 3> 임금, 법정근로시간, 연장근로, 휴일, 연차유급휴가, 해고란 무엇인가? (3점)
<문제 4> 일반근로자, 공무원, 교원 중 일반노동조합, 공무원노동조합, 교원노동조합에 가입할 수 있는 사람은 누구인가? (4.5점)
<문제 5> 국민연금, 국민
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교통망 정비계획을 만들어 각국의 고속철 프로젝트를 유기적으로 결합하고 있으며 향후 장기적으로 아시아 철도 네트워크에서도 유사한 절차와 방법으로 문제 해결에 나설 것이다. 유럽의 고속교통망 정비계획 중 한 예는 철도제어와 명령
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문제
1. 정부의 시설투자 책임 방기: 고속철도 건설부채 정부 미인수
2. 철도안전을 위협하는 상하분리
3. 운영부문의 법적 위상
1) 정부투자기관관리기본법 적용을 받지 않는 공기업
2) 공공이사회제도 도입
4. 공무원 연금 특례 승계 인정
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시스템 필요
정부와 지자체가 시행하는 각종 재난대응구조훈련은 거의 전부가 시나리오대로 ‘연출’된다. 사안에 따라 전문가가 참여하기는 하지만 주도는 관련기관의 공무원이 한다. 펜대가 중심이 되는 이런 식의 도상훈련으로 예고
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