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교통행동과 사고유형이 다를 수도 있다.
3) 유아 교통안전교육의 방법
유아 교통안전교육의 방법에 대해 도로교통안전관리공단(2007)에서는 다음과 같이 5가지를 제시한 바 있다.
(1) 체계적인 교육 시행
극화놀이를 통해 유아들은 사회 내의 다
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원인판단
또한 원인미상과 불가항력에 의한 사고가 13.7%나 되는 것은 기상악화시 무리한 조업과 전복사고 등 순간적으로 발생하여 생존자가 없음에 기인한 것으로 판단된다.
Ⅵ. 교통안전사고의 개선 방향
1. 계획 협의·조정 : 교통안전정책
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교통사고 비중이 높은 도로통행방법과 횡단방법 등에 대한 실제 체험적 학습 실습 위주의 교육이 활성화 되어야 한다.
11. 시사점
유치원 및 초중등 교육과정에서 다루는 안전교육은 학년별로 구체화되어 있지 못하고 같은 내용이 다른 학년
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평가
2) 1/4분기 전망
2. 문별 지수
1) 기업 규모별
2) 주력 업종별
3) 설립 연수별
3. 운영 애로 사항
1) 경영 애로 요인
2) 대응 방안
4. 지원책 활용도
5. 시사점
Ⅴ. 2002년(2000년대)의 환경행정
Ⅵ. 2002년(2000년대)의 교통안전
참고문헌
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교통수단을 안전하게 이용하도록 발전시켜 나간다.
(3) 비상시 적절히 대처하기
3세
4세
5세
학대, 성폭력, 실종, 유괴상황을 알고 도움을 요청한다.
학대, 성폭력, 실종, 유괴상황 시 도움을 요청하는 방법을 행동한다.
재난 및 사고 등 비상 시
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