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자기의 흡인, 반발력을 사용하여 차량을 부상시켜 추진시키는 방식인 자기부상식이 있다.
저의 조는 이 기술보고서에서 자기부상식 철도기술과 차륜식 두 종류를 다 기술하였다. 아직 실용화는 되고 있지 않지만 연구 개발이 활발한 독일과
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신뢰성/안전성 확보
○ 대전국립중앙과학관 전시/운행을 위한 연장설치사업 추진 중
- '05. 1~'07. 4(2년), 98억 원(과학기금) 투입 확정
- 대전국립중앙과학관 ~ 엑스포공원(1㎞), 역사 신축, 기존 선로 연장/설치
신축 역사는 자기부상열차 기술 홍
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자기부상식열차 자체 개발에 성공하여 대전엑스포자기부상식열차 개발사업을 추진하게 되었다.
1993년 8월 대전엑스포에서 선보인 HML―03은 40인승의 상전기전도 흡인식 자기부상열차로 차량 크기는 길이 17.6m, 폭 3m, 높이 3.8m, 무게 28t이고,
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연구소 공역 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 일본 기업집단의 2차대전 전&후
Ⅲ. 일본의 기업경영과 그 특성
Ⅳ. 일본 기업집단의 소유지배구조와 기업간 관계
Ⅴ. 일본의 고용시스템
Ⅵ. 일본의 기업발전과 기업문화
Ⅶ. 한국의 기업구조
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보증기금의 정책적 역할을 주요업무와 연계하여 구체적으로 제시하여 주십시오. (주요업무: 신용보증, 유동화 회사 보증, 투?융자 복합금융 지원, 산업기반신용보증, 신용보험, 스타트업 지원, 기술평가 및 벤처 평가, 경영 지도, 기업데이터
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