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5. 실험 결과
6. 결과 분석
7. 토의 및 건의사항
8. 참고 문헌
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(추걸이+추)
0.5m
5 +5
0.1
횟수
(글라이더+추)
시간
오차(%)
1
180 +50
0.955
1.1004
1.0965
0.3548
2
180 +100
1.129
0.7899
0.7845
0.6776
3
180 +150
1.390
0.56
0.5176
8.1982
4
180 +200
1.571
0.3830
0.4052
5.4769
D. 마찰이 있고, 기울기가 있는 경우
가속도 이론값
가속도 실험값
:
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5. 실험 결과
실험 결과를 정리한 표는 아래와 같다.
실험 결과를 토대로 구한 μ0의 값과 오차율 표는 아래와 같다.
(단, 10^(-7))은 생략하였다)
결과 전체의 오차율 평균은 29.37%이다.
6. 토의
(문제 비공개)
먼저 저항(R)의 경우, 전류와 전
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실험을 하게 되었다. 실험 결과는 Fe plate의 양이 확연하게 줄어 있음을 확인 할 수 있었고, Mn이 Fe와 화합물을 형성하여 회색의 둥근 덩어리를 형성 하였음을 알 수 있다. 이는 Fe화합물이 판상을 가지면서 알루미늄을 자르면서 지나가는 형태
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실험방법
1) 실험시료 준비
-Cu와 Sn조각을 준비한다.
2) 조성에 맞게 잘라내기
-Cu덩어리와 Sn덩어리를 조성에 맞게 잘라내고 산화피막을 벗겨준다.
(Cu-6.7532 [g], Sn-3.2524 [g], 32.5 [wt%])
(산화피막이 있을시 융점이 높아져 합금 제조 시 잘 섞이지 않
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전위를 동일하게 함으로써 감전을 방지한다. 1. 실험 제목 : 등전위선 측정
2. 실험 목적
3. 실험이론
4. 실험 방법
5 실험 도구
결과 레포트
1. 실험 결과
2. 실험 결과 및 결론
3. 오차의 원인
4. 느낀점
5. 응용분야
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실험과 반대임에 유의하라.
② 각도판을 회전시켜가며 다음의 질문에 보고서를 작성한다.
㉠ 반원통형 렌즈의 어느면에서 반사가 일어나는가?
㉡ 모든 입사각에대해 반사광이 존재하는가?
㉢ 반사광선은 반사의 법칙을 잘 만족하는가?
㉣
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실험과 완전비탄성충돌 실험 중에서 어느 쪽 진자가 더 높이 올라가는가? 그 이유는?
완전탄성충돌을 했을 때 더 높이 올라간다. 그 이유는 완전비탄성충돌 실험에서는 에너지의 손실이 있는 반면에 완전탄성충돌일 때는 충돌 후에도 에너지
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실험을 할 때 작은 각도로 실험할 때에는 반올림 한 결과 오차율이 0.9%였다. 실험을 정말 정확하게 잘 한 것 같다고 자부심을 느낀다. 각도가 커지면서 오차가 조금씩 생겼다. 각도가 커진 만큼 손이 떨려 공이 움직일 때 정확하게 움직이지 않
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실험결과 값을 보면 98.2%~110% 정도의 오차율을 보이고 있는데, 이것은 몇 가지의 이유를 들 수 있다. 우선 원운동을 시켜주는 힘이 일정한 힘을 주는 것이 아닌 사람이 손으로 돌린 것이기 때문에 정밀도가 떨어지고, 실험기구의 실의 길이가
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