|
알터네이터에서 로터는 자성을 띄고 있었고 그 부분에서 양극과 음극이 생긴 교류가 다이오드로 들어와 직류로 바뀌는 순서를 분해해 알 수 있었다. 다이오드는 총 8개 2행 4열로 되어 있었는데 첫 번째 행은 양극 두 번째 행은 음극을 띄는 것
|
|
|
1.로커암 커버에 고정된 점화코일의 고정볼트를 탈거후 점화코일을 분리한다.
2.알터네이터풀리에 걸린 팬 밸트의 장력을 조절한후에 알터네이터와 팬밸트를 분리한다.
3.흡기 다기관 고정 볼트를 탈거후 흡기 다기관을 실린더헤드 에서 분
|
|
|
져 있는 구조로서, 코일이 감겨져 있는 수의 차이에 따라서 전류의 상호유도작용을 이용을 하여 전압을 높이게 된다.
4. 알터네이터(교류발전기)
1) 교류전류를 직류전류로 정류를 하여 배터리를 충전을 하는 장치를 말을 한다.
2) 알터네이터
|
|
|
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 발전기의 종류
1) 직류발전기
2) 교류발전기
2. 발전기의 원리
1) 플레밍의 오른손 법칙
2) 교류발전기의 원리
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
|
|
|
견딜 수 있어야 한다.
- 내구성이 좋아야하고 점검 및 정비가 쉬워야 한다.
•자동차에서 전원을 필요로하는 장치들
≪ 그 림 ≫ 충전장치
발전기의 종류
발전기의 구조와 명칭
알터네이터
바스플러스
충전 장치
|
|
메뉴펼치기
