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압력변환 기로 측정되는 압력을 다시 한번 측정한다.
⑧ 자료를 검토하고 반복실험을 수행한다.
7. 실험결과 및 토의
온도 (‘C)
50
55
60
65
70
75
80
85
90
포화압력 (bar)
1.098
1.289
1.505
1.775
2.018
2.320
2.656
3.027
3.436
다이얼압력계압력 (bar)
0.197
0.
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압력과 속도측정 보고서를 작성함으로써, 유체의 압력과 속도의 관계에 대해 확실히 알 수 있었다. 또한 Pitot-tube에서 평균 속도를 측정하는 여러 방법들에 대해 간략히 알아봄으로써 그동안 알고 있던 Pitot-tube에 대해서 더 깊이 알 수 있는 기
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압력을 가질 때에, 물질이 고체상태에서 바로 기체상태로 하는 상변화를 뜻한다. 이산화탄소의 경우 그 삼중점이 1기압 보다 낮기 때문에 승화가 잘 일어나고, 따라서, 이때 필요한 열인 승화열을 측정해 보고자 한다.
4.3 열량계
화학 변화
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압력, 전자기 간섭 등이 소자의 고주파 특성에 미치는 영향을 체계적으로 조사할 필요가 있다. 또한, 다른 종류의 소자를 대상으로 한 추가 실험을 통해 본 측정 방법의 범용성을 검증해나가야 할 것이다. 이러한 연구가 심도 있게 진행된다면
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압력에서는 ionization gauge로 압력을 측정한다.
주의 : 진공한 채로 pump를 정지시키면 pump안의 기름이 역류되어 방전관 안으로 흘러들어갈 위험이 있으므로 주의하여야 한다.
6. 예비고찰
이번실험에서는 기체가 들어있는 유리관내에 전극을 넣
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측정치를 기입한다.
⑨ V4, V7(V8, V9, V10), V12만을 전개하고 펌프 1을 정지시키고 펌프 2를 시동한 후 V1을 조작하여 유체가 순환되게 한다.
⑩ 펌프 1에서와 동일한 실험절차를 반복하여 Table 2-13에 기록한다.
(3) 보고서 작성시 포함사항
① 식 (2-
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측정하는 것이다.
오차정리
1)측정값의 유효숫자
2)표준오차
3)오차의 전파
4)최소 제곱법
3.방법
버니어 캘리퍼
[출처 길이측정 예비 보고서]
1)버니어 캘리퍼에 있는 고정나사를 풀어준다.
2)측정할 원통의 내경과 외경, 깊이을 측정해준다.
3)
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측정을 했기 때문이라고 생각한다. 그리고 온도의 범위가 다르고, 정상상태 도달이 될 때까지를 기다리고 실험을 해야 한다는 것도 오차의 원인일 것이다. 그리고 압력이 다르다는 것 또한 원인에 포함될 것이다.
실험 당시에 들었던 이론 중
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측정함
- 압전형 하중센서 : 압전 효과를 이용하여 하중을 측정함. 정하중은 측정불가
가속도계
- 스트레인게이지형 가속도계 : 가속도에 의한 변형율을 게이지로 측정함
- 압전형 가속도계 : 부가질량에 의해 하중을 받으면 압전재료에서 전
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장비 목록
B. 실험 진행 방법
IV. 실험 결과
A. 기체 높이 및 비커와 실린더의 차이
B. 압력 계산의 과정
C. 온도에 따른 증기압 그래프 및 오차 분석
D. 증발 엔탈피의 값
V. 논의 및 결론
A. 증기압에서의 오차 원인
B. 추가적인 고려사항
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