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역할분담과 긴밀한 협조체제하에 체계적으로 추진이 필요합니다. 1. 사이버 무역과 물류
2. 물류개념의 변화 (Logistics, SCM, e-SCM, Global e-SCM)
3. SCM과 e-SCM 및 글로벌 e-SCM
4. 국제물류 관련 업계 동향
5. 국제물류 관련 정책 동향
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해운 60년사 편찬위원회, 한진해운)
* 2011년 연간실적 IR자료-한진해운 영업실적, 2012.1.30
* 한진해운 홈페이지 http://www.hanjin.com/
* 한/중 외항 선사의 경영실태와 경쟁력 강화방안에 대한 연구, 유지성, 한국 해양대학교 대학원, 2011
* 국제물류환
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국제협력단(KOICA) 사무소 2010년 8월 철수
- 한국 정부는 1992년부터 2009년까지 무상원조 2,740만 달러, 1996년 통신망
현대화 사업에 총 2천만 달러의 대외경제협력기금(EDCF) 차관을 유상원조로
제공하여, 총 4,740만 달러를 지원
6) 한국과 카자흐스
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해운업체로 발전할 수 있을 것이다.
[참고자료]
1. http://www.kmi.re.kr/
2. http://www.heung-a.co.kr/
3. (해운을 통해 바라본)물류중심화 비전/ 강종희 저. 두남. 2004 Ⅰ. 서 론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 방법과 범위
Ⅱ. 본 론
1. 해운물류의
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국제해운조례 시행에 따른 우리부 대응
4. 중국 교통부, 국제해운조례 실시세칙 초안 작성
5. 핀란드 톤세법안, 의회의 국가재정위원회 통과
6. China Shipping, 컨테이너 영업 목표치 전년대비 21.2% 높게 설정
7. Maersk Logistics사, 통합물류체계구
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국제기준
(1) 1978년 STCW협약
(2) 1995년 STCW-F협약
(3) 1976년 ILO협약 147호
(4) 1972년 COLREG
(5) 인적안전에 관한 추가기준
2) 물적 안전에 관한 국제기준
(1) 1974/1978년 SOLAS협약
(2) 1966년 ILL협약
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해외 주요국의 최근 철도동향 및 국제화물 컨테이너 수송상황
1. 해외 주요국의 최근 철도동향
2. 국제화물 컨테이너 수송상황
Ⅲ. 국내 철도 컨테이너 수송실태
1. 철도 컨테이너 수송능력
2. 철도 수송비용
3. 유통정
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해외건설에 이르러 다양한 영위의 목적사업을 가지고 있으며
다양한 사업진출을 꾀하고 있다.
★ 대한통운 물류관리지표
- 택배영업부터 유통영업, 렌트카,육운사업,해운사업까지의 관리지표를 보여주고 있다.
★ 주요현황
- 위 자료로 볼때
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방법을 찾지 못한다면 동북아 물류 중심지의 구축은 허망한 공론에 지나지 않을 것이다.
현재 우리나라는 원유와 원자재의 가격 급등으로 인해 매우 어려운 상황에 처해 있다. 이러한 상황에 국제복합운송업의 장기적인 발전가능성과 역할
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국제적인 종합물류업체 혹은 전문물류업체로 도약하도록 지원과 육성을 서둘러야 할 것이다.
8. 결론
우리나라는 삼면이 바다로 둘러싸인 국가이다. 또한 대륙과 태평양을 잇는 거점으로써의 역할도 동북아에서 타 국가에 비해 월등한 우위
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