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지 않은 경우 답을 고르기가 어려워진다. 이럴
경우 글의 중심내용을 잘 파악하고 문맥적 흐름, 상황 등을 잘 고려해야 한다. 글의 중심내용은 대체
에너지인 오일샌드의 개발 현황이다. 중국에서 이 에너지 확보를 위해 노력하고 있다는 것과
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화에 대한 논의를 우선 쟁점화하는 결과를 낳았다. 인위적으로 발생되는 이산화탄소의 약 70%가 화석연료사용과 관계되어 있기 때문에, 에너지 절약 및 효율을 위한 에너지 계획과 태양에너지, 풍력, 지열과 같은 대체 에너지 사용은 이산화탄
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한국철학사상연구회, 삶과 철학, 동녘, 2003
마티스 웨커네이걸 외, 이유진 외 역, 생태 발자국, 이매진, 2006 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 생태적 삶의 시대적 요구
Ⅲ. 나 자신이 생태적 삶을 살아간다면...
1. 에너지절약을 생활화 한다
2. 설거지
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위기에서 아시아경제성장의 축이였던 양국가가 다시 한번 높은 성장을 이루고 현 세계경제에서 살아남을 수 있을 것이다.
<참고문헌>
1. 일본경제의 장기침체와 한국경제 대외경제정책연구원
2. 일본경제이야기 일본경제신문사 / 매일경
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지 않으므로 장기간의 투자계획을 바탕으로 지금부터 기술개발에 매진해야 한다. 또한 온실가스를 최대한 감축하는 기술을 생산 공정 및 신규공장 건설시 도입하여야 한다. 또한, 현재와 같은 에너지 다소비의 산업구조는 기후변화협약시대
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지게 되다보면 결국 무너지게 된다. 우리가 환경을 파괴해 온 시간은 결코 단시간이 아니다 원시시대 이후부터 현재까지 개발이라는 이름아래 환경을 무자비로 파괴해왔다. 지금 현재 우리가 처한 문제점들은 이유 없이 발생한 것이 아니라
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지만 원자력발전이 내포하고 있는 문제들은 기후변화만큼이나 인류에 심각한 악영향을 미칠 수 있다는 점에서 경각심을 가질 필요가 있다.
지금 당장 원자력발전을 대체할 수 있을 만큼 경제성을 갖춘 청정에너지는 개발되지 않았다. 하지만
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대처하기 위한 개발사업이다. 세계 각국에서 시행될 각종 환경규제에 적절하게 대응할 수 있는 자동차산업을 육성해야만 국제경쟁력을 갖출 수 있어, 기간산업으로서의 역할을 계속할 수 있다.
ㅂ. 대체에너지의 개발
현재, 자동차의 대체에
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대체에너지의 공급확대로 에너지수입(물량)의 증가세가 둔화되고 있으나 아직도 외국에 비해서는 높은 수준을 지속되고 있다.
이러한 막대한 에너지수입은 우리 경제의 에너지 해외의존도가 높고 중화학 위주의 산업구조로 인하여 에너지소
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문제 경쟁완화, 연구개발비용, 부품공급비용, 노동비용절감 및 시장점유율 확대 및 시장개척이 이루어 질 것이다. Part.1 한국 자동차 시장 분석
1. 한국 자동차 시장
2. 소비성향의 양극화 및 고급화
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