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떻게 표현할 수 있겠는가? 한가지 확실히 말할 수 있는 것은 당신이 누구든간에 무언가를 잃어간다고 느낀다면, ‘버스’에 올라타서 당신자신이 누구인지를 직시하라. 그렇다면 당신의 삶은 달라지기 시작할 것이며, 그 다음에는 그저 변화
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, 이 책을 선택했던 작은 계기가 나에게는 작은 전환점이 된 것이었다.
내 버스의 방향을 다시 다잡고 모든 부정적인 생각을 바꾸고 있다. 내 버스의 종착점을 위해, 긍정의 에너지로 인해 중간에 멈춰 서는 일이 없도록 노력할 것이다.
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에너지로 연료를 가득 채운 채 승객들을 무자비로 태우고, 신호위반도하고,
과속도 하며 난 너무 대책 없이 내 인생의 버스를 몰았던 것 같다.
그때의 난, 매일의 일상이 지루하고 지겹고,
단지 돈을 위해서 또는 먹고 살기 위해서 사는
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버스를 긍정에너지라는 연료로 가득 채워라’는 부분이 가장 많이 와 닿았던 것 같다. 무슨 공식도 있었다. E+P=O 라는 공식이었는데 우선 E는 삶에서 일어나는 사건, P는 받아들이는 태도, O는 결과라고 하였다. 너무나 당연한 공식이 아닌가 하
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나는 \'긍정\'이라는 단어를 정말 좋아한다.
좌우명도 \'긍정적으로 살자\'이며 어떤 사람이 싫냐는 질문에는 \"부정적인 사람이 싫다\" 라고 대답한다.
하지만, 내 스스로 부정적인 사람이 되어가는 것을 자주 느낀다.
공부나 일을 하다 보면,
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버스정류소에는 첨단교통기술(Innovative transportation technology)의 신교통수단을 운행, 지역 내에는 자동차 통행을 전면 억제하는 개발방식을 제안한 바 있다.
위에서 제시한 토지개발방식들을 에너지 절약을 위한 생태도시를 조성하는 방안으로
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에너지펀드 확대, 배출권거래 전문회사 도입, 전문인력 양성 등에 대한 심도있는 검토가 필요하다.
다섯째, 민간의 자발적 CO2 감축을 위한 제도적 기반 구축을 해야 할 것이다. 일본은 CO2삭감은행 가정에서 CO2배출을 줄인 만큼 은행으로부터
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에너지사업 ‘청신호’,「강원도민일보」3월 28일자
홍성배. 2011. [미리보는 녹색도시] 2. 자전거 천국 독일 프라이부르크,「강원도민일보」4월 14일자
홍성배. 2011. 녹색시범도시 강릉에 ‘녹색기업’없다,「강원도민일보」5월 13일자 - 목
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에너지 절감과 승용차 이용 억제를 통해 환경오염 비용을 줄일 수 있고 이산화탄소 발생량도 저감되는 효과가 있으며, 기후변화에도 대처하고 건강증진에도 도움이 되며 교통문제도 해소 할 수 있다.
본 연구가 환경친화적인 도시, 자전거
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에너지경제연구원, 2010
도건우 외, “녹색뉴딜사업의 재조명”, 삼성경제연구소, 2009
유승직, “기후변화협약과 지속가능한 교통”, 교통 통권 제123호, 한국교통연구원, 2008
이도규, “기후변화협약과 한국의 대응방안에 관한 연구”, 단국
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에너지를 주고, 승객들에게 편안함을 주어 버스운전기사로서, 또 사회구성원의 한 사람으로서 모두가 고개를 끄덕이는 사람이 되는 것입니다.
버스운전기사 면접빈출질문(버스운전기사 면접예상질문)
버스운전기사 업무에 관심을 둔 이유
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, 나아가 제 자신도 보다 건강한 직업 생활을 할 수 있게 합니다. 1. 버스운전기사 지원 동기 및 포부
2. 생활신조와 가치관
3. 성격의 장단점 및 단점 극복 노력
4. 경력 및 특기사항
5. 운전업무 종사자로서의 바람직한 태도 및 윤리관
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버스 운전 중 가장 어려웠던 경험과 이를 어떻게 극복하셨습니까?
한 번은 갑작스러운 폭우로 도로가 미끄러워 매우 위험한 상황이 있었습니다. 당시 저는 속도를 즉시 줄이고 안전거리를 넓히는 등 예방적 운전을 통해 사고 위험을 최소화했
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버스에 주도적으로 사용되고 있고, 겨울이 긴 우리나라의 난방에 있어 중심적인 역할을 하고 있는 에너지원입니다. 이러한 이유로 천연가스 관련한 전반적인 일들을 모두 수행하는 귀사는 제 이상에 가장 적합한 기업이기 때문에 지원하게
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에너지변환공학을 듣게 되면서 에너지 쪽으로 관심이 많습니다. 에너지변환공학 수업에서 텀프로젝트를 해야 해서 팀장을 맡아서 '축산분뇨를 이용한 바이오에너지'를 주제로 연구 및 설계를 해보았고 솔라셀을 이용한 버스승강장 설계도
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