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마찰계수 측정 실험 같은 경우는 에어테이블면의 마찰계수를 측정하는 것이기 때문에 공기를 주입할 필요가 없었고 , 그로인해 공기저항에 의한 오차는 거의 없었을거라고 생각된다.
끝으로 이번 에어테이블 결과보고서는 쓰는데 정말 시간
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에어테이블 결과 보고서(Advanced Air Table)
Ⅰ. 에어테이블을 이용한 속도의 벡터합(I-CA 시스템 사용법)
1. 실험방법
2. 측정값
3. 실험결과
4. 결과에 대한 논의
5. 결론
II. 에어테이블을 이용한 경사면에서의 중력 가속도 측정
1. 실험방법
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중력가속도 측정
1. 실험목적
2. 이론 및 원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
에어테이블 - 3. 포사체 운동
1. 실험목적
2. 이론 및 원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
에어테이블 - 4. 2차원 충돌실험
1. 실험목적
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분석하기 전에 편집할 때 추가 땅에 닿았을 때 까지만 잘라서 분석하려고 했지만 잘 안된 것 같다.그래서 오차가 심하게 많이 난 것 같다. 등가속도 운동 실험보고서
등가속도 운동 예비보고서
1.실험결과
2.실험 사신
3.분석 및 고찰
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줄어들 것이다. 위의 실험결과에서 보면 저항을 고려하지 않고 계산한 예측지점보다 실제로 공을 낙하시켰을 때의 거리가 줄어들었음을 알 수 있다. 1. 실험 목표
2. 실험 원리
3. 실험 기기
4. 실험 방법
5. 예비 질문
결과보고서
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