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비슷하게 측정될 것으로 예상된다.
현대물리 실험 결과보고서
( 에어 트랙 )
지도교수: 교 수 님
조 교:
학 과: 물 리 학 과 Ⅰ. 실험 제목
Ⅱ. 실험 목적
Ⅲ. 실험 기본 이론
Ⅳ.실험 장비
Ⅴ. 실험 방법
Ⅵ. 결과 및 데이터 고찰
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에어트랙 위에 놓고 한쪽 끝을 중력을 받는 추에 연결하여 자연스럽게 끌려오도록 장치하였다. 우선 각각의 실험 결과로서 가속도를 계산하여 그것이 이론에 들어맞는지를 확인하였고, 다시 추의 질량을 바꾼 것 과 가속도의 관계에 관해 살
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20.09
74.69
0.003915
5. 검토
< Newton의 제2법칙 >실험의 오차 원인
-에어트랙이 모든 마찰을 완벽히 없애주지 못했다.
-에어트랙 설치 시 완전한 수평을 이루지 못했다.
-추의 질량과 글라이더의 질량이 정확하지 않았다.
-도르래에 연결된 추가
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는 경우
- ②
이 두식으로부터
3. 본 실험의 수행 과정을 블록 다이아그램(block diagram)으로 작성하시오.
가. 광감지기 사용법 및 운동의 제 1법칙
주 광감지기에 조보 광감지기 설치.
↓
Gate버튼과 Power버튼을 ON상태로 누른다.
↓
Reset버튼을 눌어
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에어트랙에서 발생하는 마찰력이 어느 정도 존재하기 때문에 속도가 느리게 측정되었다. 글라이더를 정지시켰다가 놓는 과정에서 약간의 힘이 가해졌고 그로 인해 값이 더 작게 측정된 것 같다.
완전 비탄성 실험에서는 운동량이 보존되지
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