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Ⅰ. 에코프로의 성공
'양극활물질'은 전기를 저장하는 역할을 하는 2차전지의 핵심소재다. 양극활물질은 '전구체'라는 금속성 원재료에 리튬을 섞어서 만든다. 결국 전구체의 성능이 2차전지의 성능을 좌우한다. 우리나라는 2차전지 생산
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전기차를 만든다. 당연히 에너지밀도가 현저히 떨어지는 중국의 LFP 배터리는 K배터리의 경쟁 상대가 될 수 없다. 정치적 이유로 밀어주는 중국 내에 서만 사용되다 사라지게 될 것이라 예측하는 이유가 바로 여기에 있다. 과거에 비해 LFP 배터
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에코프로-포드와 3자 합작 \'일석삼조\', ZDNET Korea. 2023. 8. 21. (출처 : https://zdnet.co.kr/view/?no=20230821170139)
12. 지동섭 SK온 대표이사 사장, 총알 탄 사나이…배터리 업계를 깜짝 놀래키다, 한국금융신문, 2023. 9. 18. (출처 : https://www.fntimes.com/html/view.php
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전기차 비중 30% 전망>, 2022.04
https://www.energydaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=127020
- 이세영 기자, 굿모닝경제, <[K-배터리 톺아보기/②전구체] \'양극재 밸류체인 강화\' LG·포스코·에코프로, 전구체 국산화 박차>, 2023.05
http://www.goodkyung.com/news
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전기차를 제작할 수 있다. 전기차 시대에 먼저 선두로 나선 것은 테슬라다. 테슬라는 모델 S3, X, Y 단 4개의 혁신적 모델로 세계 전기차 시장을 선점했다. 이에 대한 GM의 대응은 과거 100여 년 전에 그랬던 것과 마찬가지로 다양한 형태의 차종을
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러나 태양광패널이 빛을 받아 전기로 변환하는 것을 이해하기 위해 관련 서적을 읽고 인터넷 검색 등을 이용하여 정보를 찾았지만 원하는 정보와 이해를 만족하는 회로를 설계하는 데 어려움이 있었습니다. 가장 큰 문제는 boost converter와 inver
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에코프로머티리얼즈는 전기자동
성격의 장단점
저는 강한 도전정신을 지닌 인재입니다. 학부 시절에는 학과 공부 외에도 다양한 공모전에 도전하였으며 그 과정을 통해 많은 것을 경험하고 배울 수 있었습니다. 공모전 참여를 위해 직접 팀
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에코프로 이노베이션 전기 설비관리의 동료들과 화합하는 데 소중한 자세가 될 수 있다고 믿고 있습니다.
2.4 직무 관련 경험
[근본적인 원인을 찾다]
이전 직장에서 근본적인 원인을 파악하여 문제를 해결한 경험이 있습니다. 제품을 재단하
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러나 태양광패널이 빛을 받아 전기로 변환하는 것을 이해하기 위해 관련 서적을 읽고 인터넷 검색 등을 이용하여 정보를 찾았지만 원하는 정보와 이해를 만족하는 회로를 설계하는 데 어려움이 있었습니다. 가장 큰 문제는 boost converter와 inver
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