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에크만수송이 외해로 작용하므로 해수면의 높이는 외해가 높다. 즉, 수압경도력은 외해에서 연안으로 작용한다. (0)
㉡ 표층의 밀도는 용승에 의해 육지근처가 높다. (X)
㉢ 표층의 흐름은 지형류와 표층류의 합성으로 나타난다. (0)
[30]
㉠ (가)
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아직까지 지구온난화에 의한 엘니뇨의 변화는 확실하게 결론을 못 내리고 있다고 한다. 어쨌든 지난 50년간 해수온도 변화추이 표를 보 면 점점 엘니뇨로 인한 평균온도 상승이 점점 커지고 있다. 연도를 보고 비교해보면 인류가 발전 함에 따
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수송은 단순히 의 연직적분과 같다. 혼합층에 대한 이 적분값은 간단하게 이고, 여기서 는 혼합층의 깊이이다. 에크만 나선에 대하여는 다음과 같이 된다.
여기서 로서 에크만층의 깊이이다.
평균 연속 방정식을 경계층 깊이에 대하여 적분하
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에크만 수송
㉠서안 강화 현상 : 지구 자전의 영향으로 서쪽 해안에 유속이 빠르고, 폭이 좁은 해류가 나타나는 현상을 말한다.
서안경계류
동안경계류
양
많다
적다
폭
좁다
넓다
유속
빠르다
느리다
깊이
깊다
얕다
수온
난류
(저위도→고위
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: 흐름의 상태에 따라 변화 분자확산계수에
비교해서 10만배 정도 큼
안정도나 높이에 따라 변화 1.미소규모운동
2.대기경계층
3.대기 난류
4.에크만층
5.확산현상
6.건물풍
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