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MTBE". Ⅰ. 서 론
1. 연료의 발전
2. 가솔린연료
Ⅱ. 함산소화합물
1. 알코올
2. 에테르
2.1 에테르계 함산소화합물인 MTBE
2.2 ETBE 등
Ⅲ. MTBE 도입배경과 활용현황
1. 도입배경
1.1 미국에서의 MTBE
1.2 유럽의 자동차 휘발유
1.3 아시아
2 M
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미국내에서 수송연료의 재생에 대한 이론적 근거를 강하게 뒷받침하고 있다. 일정한 지역에서 재생산소 기준과 관계없이 ETBE는 MTBE 보다 더 높은 브랜딩 가치를 가지고 있다. Ⅰ. 세탄가 및 세탄가 향상제
Ⅱ. 청정가솔린 혼합기재 ETBE
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Pentech Press,
London, Society of Automotive Engineers, Inc.
10. Winter Diesel Fuel Quality Survey, (1995), Paramins 1. 무연연료(Unleaded Fuel)
2. 함산소연료(Oxygenated Fuel)
3. 개질연료(Reformulated Gasoline)
4. 압축천연가스(CNG)
5. 액화석유가스(LPG)
6. DME(Dimethyl Ether)
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함산소연료(Oxygenated Fuel)
1) 에탄올(Ethanol)
2) MTBE
3. 개질연료(Reformulated Gasoline)
4. 압축천연가스(CNG)
1) CNG 가솔린엔진
2) CNG 디젤엔진
5. 액화석유가스(LPG)
6. DME(Dimethyl Ether)
Ⅲ. 자동차매연(자동차배출가스, 자동차공해)이 환경에 미치는
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함.
대체연료의 기본조건인 연료의 충분한 양과 경제성, 안정성 및 장기적인 공 급가능
기존기술로 대응이 가능하기 때문에 다른 대체연료에 비해 개발기간이 짧다.
분자구조가 탄소성분이 적은 산소화합물이므로 연소시 HC와 질소화합물
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화합물, 불연성물질이지만 가연성 물질의 연소를 돕습니다. 물에 녹음
2류 가연성고체: 산소를 함유하고 있지않은 환원제이고, 물에 녹지 않습니다.
3류 자연발화성 물질 및 금수성 물질: 대부분 고체이며, 황린을 제외한 3류는 물과 반응할 때
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