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전문지식 1,136건

. ※ 2006~2007 증가이유 - 고객의 다양한 Needs를 충족시키기 위해 IT 및 기재 부문에도 집중적 투자를 실시하였다. 기재 부문에서는 최신형 항공기를 4대 도입하였고, 기존 보유기재 3대를 인체공학적 설계를 적용한 최신형 좌석(KOSMO Seat)을 장착
  • 페이지 40페이지
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  • 등록일 2012.04.02
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. 두 회사를 비교했을 때 대한항고의 부채에 대한 의존도가 70%로 아시아나 항공의 73%보다 조금 낮으므로 아시아나 항공사 보다는 대한항공사가 더 나은 재무구조를 가지고 있음 알 수 있다." 재무제표 추세분석 두 회시간 재무비율
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  • 등록일 2010.03.03
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항공부문 7년 연속 1위 주요주주 금호그룹(48.19%), 외국인지분율 8.7% 연간 매출액 3조 4515억원 (2006년 기준), 최근 3년간 매출액 성장률 7.11% 1. 기업상세정보 - 기업개요 - 매출분석 및 실적비교 2. 재무제표분석 - 대차대조표 - 손익
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  • 등록일 2008.01.16
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(델타항공) 2 (아시아나) 2 (유나이티드항공) 2 인천공항 [MNL]마닐라 항 공 사 운항횟수 (대한항공) 2 (아시아나) 1 (필리핀항공) 1 인천공항 [MYJ]마쓰야마 항 공 사 운항횟수 (아시아나) 1 인천공항 [SVO]모스크바 항 공 사 운항횟수 (에어로플로트항
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  • 등록일 2004.03.21
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강화 진로 인수에 따른 재무적 부담 완화 ◆신용평가 부정적 요인 차입금 부담 과중 매출정체 및 수익성 저하 등 최근 실적저조 1. 대한항공 vs 아시아나 항공 2. (주)삼천리 VS 서울도시가스(주) 3. (주) 두산 VS 하이트맥주 (주)
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  • 등록일 2006.12.26
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표현하도록 되어있습니다. 단색 심볼마크의 경우, 상반부와 하반부를 구분하는 백색 부분이 없고 바탕색에 의해 두 부분이 분리됩니다. 대한항공 ◉ 기업선정동기 ◉ 기업소개 ◉ 주력상품 ◉ 재무분석 ◉ 향후전망
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  • 등록일 2013.03.22
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51 14.98 14.56 부채비율 676.52 505.57 567.48 584.68 2010년 이후 대규모 항공기 도입 관련 CAPEX(금융리스 조달)로 인해 외부자금조달 규모가 크게 증가하여, 2011년에 차입금이 증가했고 이 후에도 비슷하게 유지되어 재무부담이 크다. 금융리스 조달과정
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  • 등록일 2019.03.10
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추세 업종비교분석 3) 재무분석 수익성, 수익비율 분석 재무상태표 분석 현금흐름표 분석 4) 실적추세 미래실적 전망 경쟁사 Valuation 비교 5) 주주가치 및 재무정책 출자법인 경영현황 미래배당금 추정 6) 참고자료
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  • 등록일 2016.07.31
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I. 개요 분석대상 기업인 대한항공과 아시아나항공의 전자공시상의 재무제표 수치를 근거로 하여 매출 대 비 재무수치 분석을 수행하고 그에 따른 자본 수익율을 대비분석하여 어느 회사가 우수한지 진단해 보고자 한다. \
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  • 등록일 2009.11.07
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승무원상 Skytrax로부터 수상 2007년 03월 13일 국제케터링 협회서 머큐리상 최고 기내식(쌈밥정식)상 수상 1.개요 2.요약재무제표 3.비율분석 4.공통형재무제표 5.지수형재무제표 6.종합적비율분석 7.SWOT분석 8.종합평가
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  • 등록일 2008.02.13
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