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해운·도로·철도·항공 등 전체 교통부문의 물류 통합 방향을 설점하고, 단계적 물류통합방안을 제시하고자 하였다. 특히, 북측 구간의 물류기반 시설의 건설과 현대화는 단순히 남북한의 접경지역에 한정 되는 것이 아니라 향후 통일을 대비
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강화
예약은 항공사와 고객의 첫 만남이라고 할 수 있으며, 이는 고객에게 항공사의 이미지를 결정하도록 하는데 커다란 영향을 미친다고 할 수 있다. 이러한 예약 측면에서 자사 상품에 대한 고객의 접근성을 높이기 위해 대한항공에서는 Pro
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b) 수직적 제휴
● 대한항공
- 할인 혜택 호텔: 제주/서귀포 KAL호텔 등.
- 마일리지 적립 호텔: 제주/서귀포 KAL호텔, 와이키키 리조트 호텔, 롯데 호텔, 신라 호텔 등.
- 렌트카(할인 & 적립): 한진 렌터카 등.
● 에어아시아
- 숙박업소와 직
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항공 현황
2. 항만 현황
Ⅲ. 벤치마킹 국가
1. 세계 속의 물류 허브 국가로 성장한 싱가포르
2. 싱가포르 항만
Ⅳ. 단기적 전략 항만
1. 기능을 나누어 발전체계를 구축하는 부산항
2. 부산항 북항 외국기업 거점 생산기지 구축 – ICT
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항공 현황
2. 항만 현황
Ⅲ. 벤치마킹 국가
1. 세계 속의 물류 허브 국가로 성장한 싱가포르
2. 싱가포르 항만
Ⅳ. 단기적 전략 항만
1. 기능을 나누어 발전체계를 구축하는 부산항
2. 부산항 북항 외국기업 거점 생산기지 구축 – ICT
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항공은 상당한 대기업이기 때문에 안전성이 조금 떨어진다고 해서 문제되지 않을 것이라고 볼 수도 있다. 하지만 다양한 변수가 존재하기 때문에 차후에 대한항공이 지원을 해주기 힘든 상황일 때 장기부채가 유동부채로 바뀌면 이를 지불하
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항공은 99년 코스닥 등록을 통해 자본을 조달하고 있다. 주식 시장 이외에 해외 자본 또한 유치하고 있는데 DBLDN-DB LDN/S에서 3.33%의 주식을 골드만 삭스에서 1.64%, KINGDON OFFSHORE N.V에서 1.49%의 주식을 가지고 있다. 당분간 대규모의 외국 자본 유치
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고 이해도나 집중도가 높음을 실감할수 있었다.
취업 빙하기 시대에 사는 우리가 조금더 안목을 낮추고 경쟁력있는 업체를 찾아 그분야에서 자기의 열정과 노하우를 쏟는다면 그것이 정말로 자기 인생을 개척하는 큰 척도라고 생각한다.
모
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ANG ESTERN RD, SHENZHEN, CHINA
소 개
지난 1985년 남아항공해운이라는 상호로 설립되어 지난 99년 현재의 이름으로 상호를 변경한 남아종합물류(주)는 철저한 아웃소싱으로 필요한 부문에 자체역량을 집중하여 험난한 시장경쟁에서 우위를 차지하고
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해운 화물과 항공 화물을 연계하는 종합물류수송의 시너지 효과 창출이 곤란하므로 이를 보완할 수 있는 연계계획이 필요하다.
- 화란의 경우 롯테르담항과 스키폴 공항은 1시간 내(60km)에 위치하여 항공-해운 화물의 물류 연계가 용이하였다
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