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대한항공
여객 승무원 부문
Human
Resource
Management
기업선정동기 및 대한항공 소개
기업선정 동기
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대한항공
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여객철도는 교통부문 총 CO₂배출량의 2%에 불과하며, 교통부문 총 온실가스 배출량의 0.7%를 차지한다. 이는 다른 교통수단과 비교하여 철도가 친환경교통수단임을 보여주는 정량적 근거이다. 따라서 도로중심 교통체계를 친환경교통수단인
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여객부문 도로-철도 Modal-shift에 따른 CO₂발생량 예측 연구”, p.2
[2] 구경모·오용식(2009), “철도화물수송 활성화를 위한 모달시프트(Modal-shift) 정책방안에 관한 연구-일본의 정책과 사례를 중심으로”, p.164~168
[3] 이용상(2004), 한국철도학회논
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여객부문에서는 여객영업과 Marketing과 여객예약과 발권, 판매와 여객운송이 있다. 여객영업과 Marketing은 항공협정, 상무현정, 항공사간 제휴 등을 통해 신시장을 개척하거나 노선운영에 대한 기본 전략을 수립하고 이에 따른 지역별 마케팅 전
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여객회사를 본도에 3개, 3개 도서(홋카이도, 시코쿠, 큐슈)에 각각 1씩 총 6개 여객주식회사를 만들어 분리하고, 화물회사는 수송거리가 길고 왕복거리가 불균등하게 되기 쉽기 때문에 여객부문에서 독립하고 전국 일원적인 사업운영을 시행하
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여객 기종점 통행량 전수화”
12. 수도권 교통본부(2009), “수도권 장래교통 수요예측 및 대응방안 연구”
13. 건설교통기술평가원(2010), “교통체계효율화사업(09교통체계-지능06)의 여객수요모형부문 제2차 Workshop자료”
14. 경기도 교통 DB 센터
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여객기 생산업체로부터의 부품수주 활동을 적극 강구해야 한다.
한국 항공우주산업 발전을 위한 장기전략의 최우선 순위는 산업의 동태적 핵심역량 구축을 통한 장기적인 국제경쟁력 강화에 초점을 두어야 하며 이를 위해서는 각종 개발사
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부문의 의견을 반영할 수 있는 크루즈사업자 대표를 포함토록 하는 것이 바람직할 것이다. 특히 크루즈 관광 상품 개발은 운영과 마케팅의 효율성이 사업의 성패에 큰 영향을 미치며, 이에 대한 경험적 정보가 미약하다는 점에서 경험이 많은
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부문의 의견을 반영할 수 있는 크루즈사업자 대표를 포함토록 하는 것이 바람직할 것이다. 특히 크루즈 관광 상품 개발은 운영과 마케팅의 효율성이 사업의 성패에 큰 영향을 미치며, 이에 대한 경험적 정보가 미약하다는 점에서 경험이 많은
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3[서비스 정신과 올바른 예절]본인이 경험한 최고의 서비스, 최악의 서비스에 대해 기술하고, 그렇게 판단한 근거 및 사유에 대해 설명하시오.
(중략)
동물탑승수속을 준비하고 비행기표를 예매했습니다 탑승 당일, 친구의 도움으로 두 개의
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입니다. 그러므로 대한항공의 서비스를 이용할 고객을 분석하고 그에 따른 전략을 짜는 것이 가장 중요하다고 생각합니다. 저는 입사 후, 4~5년간 여객부문의 여객영업 직무를 담당해보고 싶습니다. 사물을 새로운 시각에서 분석하고 세계의
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부문 │ 여객, 화물, 항공우주, 기내식, 기판, 호텔, 리무진
│ 항공기보유대수 │ 총 148대 (2013년 6월 30일 기준)
│ │ 국내선 13개 도시
│ 운항노선 │ 국제선 44개국 112개 도시
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여객영업 부문에서 시장에 민감하게 반응하면서도, 구조적으로 안정적인 판매 네트워크를 구축하는 역할을 하고자 합니다. 특히 단기 목표에만 집중하지 않고, 지속 가능한 탑승률·수익률 관리, 고객 관계의 질적 개선, 채널 간 밸런스 유지
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의 여객기 안에 있었습니다.
대한항공의 역사는 대한민국 항공사의 역사라고 해도 과언이 아닙니다. 한국에서 최초로 태평양을 건넜으며, 화물부문 수송실적 세계2위, 비빔밥 서비스 머큐리상 수상, Global Alliance "SkyTeam" 출범, 2002년 월드컵 공
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