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송의 문물을 수입하려는 목적으로 송과의 적극적인 국교재개에 나선 시기이기도 하다.
이 시기 국교재개로 인한 여송무역의 변화로는 방대해진 조공·회사무역의 규모와 송상의 대(對)고려무역 합법화를 꼽을 수 있다. 새롭게 재개된 여송관
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차, 도자기 등을 사고파는 일이 점점 늘어나자 상인의 수도 증가하였다. 상인들은 전국을 돌아다니며 상업 활동을 하였다. 따라서 교통로가 발달하고 교통의 중심지에 있는 도시들은 더욱 번영을 누렸다. 예를 들어, 강남의 물자를 북쪽의 수
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무역을 통해서 실리를 얻는 점이 인상깊었다.
그리고 이번 레포트 작성을 위한 조사를 통해서 수업시간에 배운 것 이외의 중국의 역사에 대해서 많이 알게 되었다.
- 참고 자료 -
1. 북송 차 전매연구, 국학 자료원, 서은미(1999)
2. 이야기 중국사
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송되면서지구촌경제를활성화시키고있는것이다.무역규모가커지면서경쟁도격화되었다.격렬한경쟁속에서살아남기위해서는선박을효율적으로운항하지않을수없다.
6. 결론
중국말에 온고이지신이라고 있다, 이는 한국의 온고지신과 같은 뜻으
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즉 해염교인이 섬서에서 번상으로, 다시 사천상인에게로 돌아 섬서로 돌아오는 것이라고 설명할수 있겠으며 이러한 기존의 거래를 기반으로 조정이 차마무역을 공식화하면서 관이 직접 차와 말을 거래한 것이 송조의 차마무역(茶馬貿易)이
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송(宋)에 의하여 통일되었다. 그러나 북방은 거란의 군사력에 의하여 유린당한다. 송은 농업과 무역에 의한 경제력을 바탕으로 버티면서 고려가 거란의 침략을 저지해주길 기대하는 형편이었다.
Ⅵ. 結論
고려의 왕자로 태어나 11세에 출가하
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딱 한 문항만 공개합니다-
제 자소서는 거의 이런식의 반전과 정확한 직무타겟, 소제목의 참신성을 기준으로 작성합니다.
['문송합니다'를 극복하다.]
문과 출신의 한계를 극복하기 위해 PCB 반도체 무역상사에서 기술영업 직무로 인턴을
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