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도로의 운영효율화, 과학화에 정책목표를 두게 될 것으로 예상된다.
2. 도로개발 추진방향
1) 효율적인 전국 차원의 종합교통망 구축
경제가 지속적으로 성장하는 한, 우리나라도 자동차보급율이 향후 1520년 이내에 현재의 선진국 수준에 해당
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이용한 횡단면분석
2. 4년간의 전체자료(pooling data)를 이용한 회귀분석
Ⅲ. 장기부채
1. 고도의 인플레이션 현상
2. 고도성장의 추진
3. 조세제도상의 문제
4. 금리보조적 차입기회
5. 자본시장의 취약성
Ⅳ. 국가부채
Ⅴ. 지하철부채
1
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도권의 급속한 성장 및 신도시 개발 등으로 생활권이 확대되면서 수도권 교통문제가 광역화됨에 따라 수도권 전체를 하나의 권역으로 하여 21세기 동북아의 중심거점지역으로 발전시키려는 국가 전략에 부응할 수 있는 효율적인 교통망 체계
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민자유치제도와 많은 부분이 다르고 앞으로 개선하여야 할 점이 많으나, 정부의 지속적인 개선노력으로 제도적인 틀은 어느 정도 완비되었다. 앞으로의 과제는 이를 얼마나 효율적 또는 적극적으로 운영하는데 달려있다.
참고문헌
건설교통
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교통부
: 한국건설관리학회 김 수 용
SOC 민자유치 사업의 현황과 과제 (2005) / 노영민 의원실
: 노 영 민
중장기 민간투자계획 수립 연구 (2002) / 대구대학교 중앙도서관
: 이규방, 윤하중, 김기수, 김난주
SOC 민자 사업의 정책 방향 (1999) / 한
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도시계획 변경 소요기간(경기도의 사례)
구 분
계획작성
시군 내부협의
도 내부협의
건교부 승인기간
총소요기간
국토이용
계획 변경시
8
5
4
4
21(개월)
도시계획
변경시
12
15
3
-
30(개월)
※ 자료 : 건설교통부 도시계획과 내부자료, 1998.
둘째,
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도로공사(2001), 고속도로 부대시설 이용실태 조사.
7. 최웅배((1993), 고속도로 휴게소 발전방향 연구, 호남대학교 경영행정대학원: 행정학과 정책전공.
8. 정석수(1999), 한국 공기업 민영화 발전방안 연구; 고속도로 휴게소 민영화 이후의 운영상
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도로공사(2001), 고속도로 부대시설 이용실태 조사.
7. 최웅배((1993), 고속도로 휴게소 발전방향 연구, 호남대학교 경영행정대학원: 행정학과 정책전공.
8. 정석수(1999), 한국 공기업 민영화 발전방안 연구; 고속도로 휴게소 민영화 이후의 운영상
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도한다.
<표4-2> 일본의 민간사업 추진현황
제 5장 국내 민간투자사업의 문제점 및 활성화 방안.
사회간접자본시설 투자를 활성화하여 국가 경제 산업 분야의 경쟁력을 높이기 위해 시작한 정부의 민간투자사업이 기대수준의 성과를 거두
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도록 부동산서비스산업의 육성이 절대적으로 필요하다. 건설교통부,「우리나라의 토지정책」(2005), pp.2～4. 보고서 참조 [1] 토지정책의 개념
1. 토지정책의 개념 및 목표
2. 토지정책의 필요성
3. 토지정책의 주요 수단 및 종류
4.
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도로의 시설, 구조적 문제점 등을 과학적으로 분석해 개선안을 기획하겠습니다. 그리고 서울에서 교통신호에 대한 시민불편을 해소키 위해 24시간 '교통신호 긴급출동 콜센터(1599-3572)'를 운영을 확대하고 연내 광역시급 도시 다섯 군데로 확
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도모하는데 기여할 수 있습니다. 다양한 팀 프로젝트와 리더십 경험을 통해 팀원들과의 원활한 소통과 협력을 도모하며, 목표 달성을 위해 팀을 이끌어온 경험이 있습니다. 이를 통해 한국도로공사의 팀 환경에서도 협업과 조정 능력을 발휘
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도매시장 내 자체 교통 관리 대책을 마련하여 시장 주변 교통 상황에 대비해야 할 필요도 있습니다. 또한 공영도매시장은 재래시장을 관리하는 시장으로서 활발한 상권유지 시장의 방안을 추진하면서 조세행정을 강화해 투명한 농수산식품
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할 것이다. 주요사업 추진체계 구축과 관련 중장기 사업계획 및 실행계획을 평가대상 단위사업인 도로교통안전시설 개선 및 운영사업, 교통사고 조사 분석사업, 교통안전 정보관리체계 구축 및 운영사업, 무인교통단속장비 검사 및 운영관리
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의 한 사람으로서 이러한 긍지와 자부심을 가지고 한국도로공사를 세계 최고 도로교통 서비스 기업으로 만들어 가고 싶다는 소망을 안고 귀사 전기직무에 지원을 하였습니다. 산업전기공학을 전공하며 그동안 공장과 근생건물 전기안전 및
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 가격 : 1,000원
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