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연료전지의 산업화를 위하여 자동차 및 가정용/건물용 연료전지
개발에 주력
2003년 연료전지 자동차 시판, 6개의 수소스테이션 시범설치
2010년까지 연료전지자동차 5만대, 2020년 5백만대 보급 예정
2010년까지 가정용/건물용 연료전지 210만kW
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가정용 연료전지의 보급’ 등을 테마로 하고, 전력유통 분야에서도 ‘송전선에서의 손실 제로’ 등에 노력하고 있다고 한다.
이러한 에너지 접근을 통해 2006년 도시바 그룹의 이산화탄소 배출량 감축효과는 연간 420만 톤으로 계산됐으며, 이
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가정용 연료전지의 보급’ 등을 테마로 하고, 전력유통 분야에서도 ‘송전선에서의 손실 제로’ 등에 노력하고 있다고 한다.
이러한 에너지 접근을 통해 2006년 도시바 그룹의 이산화탄소 배출량 감축효과는 연간 420만 톤으로 계산됐으며, 이
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연료전지자동차의 기술개발", 한국과학기술연구원
3. 오인환, 홍성안, "연료전지자동차 실용화 전망", 한국과학기술연구원
4. 권옥배, "연료전지(Introduction of fuel cell", 한국가스공사 연구개발원
5. 김창수, "연료전지 기술개발고 보급전망", 한국
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연료전지 기술개발고 보급전망, 한국에너지기술연구소
다까하시 다께히꼬 저, 조영일 역, 연료전지, 전파과학사, 1986
오인환·홍성안, 연료전지자동차 실용화 전망, 한국과학기술연구원
연료전지에 관한 연구, 한국과학재단, 1989
연료전지 자
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