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기술 개발
ㆍ차세대 E러닝 통합기술 개발
ㆍ유비쿼터스 인터랙션 기반 요소기술 개발
9. 차세대 전지
2차전지, 연료전지 발전 시스템, 휴대, 가정, 상업용 연료전지
ㆍ초고용량 리튬이차전지
ㆍ하이브리드 전기자동차용 고출력 리튬이차전지
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기술동향과 시장정보에 대한 정확한 파악과 이를 통한 사업의 성과분석 및 결과물의 실용화에 대하여 보다 체계적으로 수행되어야 한다고 사료된다.
이런 나노기술의 핵심은 패러다임의 전환을 통한 혁신적 연구에 있습니다. 다양한 분야에
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전지의 핵심주역이 될것이다.
궁극적으로 경쟁력 확보를 위해서는 경쟁구도를 바꿀 수 있는 원재료 확보가 필요하며,아울러 고용량의 새로운 정극,부극 활물질 개발이 원재료 개발의 핵심으로 Co,Ni보다 낮은 비용의 이차전지용 신소재 개발,
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전지 개발을 통한 제품차별화 등으로 수익성 악화의 위험에서 벗어나야 할 것이다.
참고문헌
1. 한국전기연구원, 차세대소형전지기술개발 연구기획 보고서, 1997.
2. 한국전기연구원/전자부품연구원/전지연구조합, 2차전지산업육성대책(안) 보
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기술 개발이 앞으로의 EV 개발에 필수적인 요건이다.
4.참고자료
리튬이차전지 양극물질의 표면개질을 통한 전기화학적 특성향상 연구
윤수현-학위논문-경기대학교-2010
리튬이차전지 양극소재용 Li3V2(PO4)3-LiMnPO4복합재료의 합성 및 전기화학적
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연구의 목적 및 필요성
2. 연구의 방법
Ⅱ CAN 통신의 이해와 차량통신 시스템
1. CAN의 개요
2. CAN의 장점 및 특성
3. 기본적 시스템
4. CAN을 이용한 차량통신 시스템의 개요.
5. CAN Frame
Ⅲ 하이브리드 연료전지 자동차 시스템
1.
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연구의 배경 및 목적
제2절 연구의 방법 및 구성
제2장 항공우주산업의 일반적 고찰
제1절 항공우주산업의 개요
1. 항공우주산업의 정의
2. 항공우주산업의 중요성
제2절 항공우주산업의 기술 파급효과
1. 종합 시스템
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연구”, 경남대 석사학위논문, 2002. 12
산업자원부, 『부품소재산업동향』, 2004. 9
산업자원부, 『2003 산업자원백서』, 2004
오상봉, “한일 FTA가 국내 부품소재산업에 미치는 파급효과 및 대응방향”, 산업연구원, 2004
외교통상부, 『업무계획』,
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개발동향, 전기전자재료 18권 2호, 2005.2.
11. 신희경, 해양에너지 이용기술, 2006.
▷기사문 및 인터넷 자료
1. 조희남, “연료전지의 개발동향과 전망”, 경북대학교 교육대학원, 2004.7.
2. 김요희, “PLC기술의 현황과 활용방안”, 한국전기연구원,
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기술유출 방지를 위한 핵심인력 보상체계”, 「산업보안 연구논총」
엄세용, (2005), “증권거래법 일부개정법률안 자문의뢰 답변”
이데일리
이희승, (1990), 「국어대사전」, 민중서림.
GS칼텍스 스페셜리포트 <www.gscaltex.co.kr>
한국 CSO
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조건과 변수 기록을 철저히 관리합니다. 실험실 내에서의 기본 규칙과 안전수칙도 연구의 기반이라 생각하고 항상 엄격히 따릅니다. 한국기초과학지원연구원 [연구직] 첨단전략소재(이차전지, 나노촉매소재 등) 분석연구 자기소개서
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기술해주십시오.
2. 지원 직무와 관련하여 타인과 차별화 할 수 있는 본인만의 강점을 작성하여 주십시오.
3. 최근 5년 이내 본인이 소속된 조직의 발전을 위해 가장 많은 기여를 한 경험에 대해 작성하여 주십시오.
4. 면접 예상 질문 및
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분야에서의 연구 활동을 통해 산업적 성과와 기술적 기여를 달성할 수 있을 것이라고 확신합니다.
따라서, 저는 이차전지, 나노소재, 방사광 분석 기술을 포함한 다양한 첨단소재 분석에 대한 전문 지식을 바탕으로, 한국기초과학지원연구원
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기술적 도전을 해결하고, 집단 내 의견 차이를 좁혀 최적의 결과를 도출하는 경험을 통해 팀워크와 대인관계 능력도 발전시킬 수 있었습니다. 이러한 경험은 향후 연구원으로서 다양한 연구팀과 협업하며, 첨단소재 분석 분야에서 기술적 기
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자기소개
2.이차전지와 거리가 있는 전공을 한 것 같은데, 굳이 양극재 연구개발에 지원한 특별한 이유가 있는지?
3.하이니켈이 왜 고용량 양극재에 적합한지 아는가?
4.하이니켈의 고질적인 문제를 아는가?
5.그렇다면 앞으로 양극재가 나
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