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연료미터링의 목적은 엔진작동을 위해 필요한 연료와 공기의 가연혼합을 주기 위한 것이다. 실린더 내에서 혼합기가 점화되면 연료의 열에너지가 나오며 이산화탄소와 물로 변환한다. 기화기는 광범위한 엔진하중과 속도에 걸쳐 정확한 연
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서 데워진 냉각수를 이용을 하여 가열을 시켜서 기체의 상태로 만들어 엔진에 기체연료를 계속해서 공급하게 된다.
4. 참고문헌
1) 화재조사 길잡이(2009), 저자 : 김태석 외3명, 출판사 : 기문당
2) 화재원인과 조사실무 1,2(2009), 저자 : 송재철, 출
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량은 어떤 발열량에 해당하는지 설명하시오.
-정적 발열량 : 체적을 고정한 상태에서 연소를 진행하여 측정한 발열량
에서 연료-산소-혼합기의 내부에너지
에서 연료 생성물의 내부에너지
-정압발열량 : 압력을 고정한 상태에서 연소를 진행
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연료의 연소는
①기체연료와 공기의 혼합
②기체연료-공기혼합기의 화학반응의 2단계로 이루어지는데, 연소속도는 상기①의 단계에서는 버너의 유동특성에 따른 난류강도에 의하여 지배되며,
②의 단계에서는 연소반응 속도에 의하여 지
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연료용기에 350～700기압의 상태로 채워서 단위 체적당 에너지 밀도를 증가시켜 수소를 저장하는 기술을 말한다. 이러한 350～700기압 고압용기에 저장된 연료는 압력 조정기를 거쳐 상압까지 감압시킨 후 가스/공기 혼합기를 거쳐 이용된다. 이
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