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탄성계수, 진파단력과 Possioon비등)을 알아 볼 수 있었다. 우리가 그래프를 통하여 알 수 있었던 수치는 인장강도, 항복점, 탄성계수, 최대인장응력을 알아 볼 수 있었다. 실험실에서 직접 실험을 했던 결과와는 다른 수치임을 알 수 가있다. 이
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연신율
()
24.03GPa
168.5327MPa
253.5276MPa
31.32668MPa
10.57%
0.010428
0.091821
0.105653
5. 결론 및 토의
- 연성재료에서는 일반적으로 다음과 같은 그래프와 같은 명확한 항복점까지 선형적인 응력-변형도 관계를 보인다.
1 : 최대인장강도, 2 : 항복강도, 3 : 파단
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연신율
Elongatic
(%)
01 (10호
봉재시험편)
7960
8.011
64.8639
------
------
------
16.022
02 (철 근)
8480
15.446
69.1012
6850
23.674
55.8188
30.892
평 균
8220
11.7285
66.9825
------
------
------
23.457
◆ 고 찰
우리는 10호봉재시험편으로 인장시험을 하려고 2개를 준비하였으나
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된 두표점 간의 거리로, 연신율 측정의 기준이 되는 거리를 말한다.
(7) 공칭응력 (Engineering stress, σ)
시험편에 가한 하중을 초기 단면적으로 나눈 값 σ=P/A 로서 나타낸다.
(8) 진응력 (True Stress, σ)
시편에 하중을 가하기 시작하면 길이가 늘어남
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