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전문지식 64건

황동은 알루미늄보다 먼저 항복하중에 도달했으나 이후 파괴까지 소성변형이 알루미늄보다 더 많이 일어나면서 결국 최대하중은 알루미늄 보다 큰 것을 볼 수 있다. 인장실험중 여러 오차를 일으켰다. 우선 나중길이 측정시 시편의 파단면끼
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는 지점으로 그림에서 인장강도는 대략 710Mpa 이다. ⑶ 황동(Brass) ·황동(Brass)의 응력과 스트레인(변형률)의 관계 ·황동의 탄성계수 탄성계수는 "탄성한도" 내에서 로 표현된다. 따라서 탄성계수는 92.5GPa 이다. ·황동의 항복강도 항복강도는 탄
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는 지점으로 그림에서 인장강도는 대략 710Mpa 이다. ⑶ 황동(Brass) ·황동(Brass)의 응력과 스트레인(변형률)의 관계 ·황동의 탄성계수 탄성계수는 "탄성한도" 내에서 로 표현된다. 따라서 탄성계수는 92.5GPa 이다. ·황동의 항복강도 항복강도는 탄
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인장강도 - = () 항복강도 - = () 연신율(%) - = 단면수축률(%) - = 파단강도 - = () 황동 STRESS-STRAIN곡선 표점거리 50mm 늘어난 표점거리 77.73mm 초기지름 10.09mm 늘어난 지름 8.06mm 초기단면적 79.95 늘어난 나중단면적 51.02 파단하중 30.28kN 최대하중 31.87kN
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황동 시험기 명칭 인장시험기 제작회사 대영정밀 용량 10톤 조 6조 시편(specimen) SM25C(가로) SM45C(가로) 황동 형상(shape) (판상) (판상) (판상) 두께 T(㎜) 4.85 5 5.1 폭 W(㎜) 12.1 12.2 12.6 표점거리 L(㎜) 80 79.5 80 원 단면적 A(㎜) 58.68 61.0 64.26 항복하중 P(kgf
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