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연육교 2개소 (길이 7.2km, 폭 19.5m)
사업비 : 4,120억원(295백만 달러)
사업기간 : 2005년까지 (현재, 전문기관의 사업타당성 조사중)
연육교와 연개 업체교통망 구축
육고 - 서해안·대전~당진간·보령~공주간 고속도로와 연육교 연결도로 2001년까
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연육교에도 균열이 생겼다. 섬이 지나치게 침하하면서 3.75㎞ 길이의 다리 한쪽을 끌어당겨 철도교량 부분에 10㎝의 균열이 생긴 것. 여객터미널 주변의 침하도 생각보다 심해서, 2기 공항과 무인철도로 연결한다는 계획이 전면 재검토에 들어
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전공자일줄 알았는데 내가 상상했던 것과는 정반대였다. 전공도 인터넷 마케팅, 그전까지 종사했던 일도 수산물 직판장 중계인, 어떻게 보면 지금의 모습과는 전혀 어울리지 않았다.
하지만 상상으로 미뤄봐도 중계인에서 지방건설회사의
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연육교 및 제3 경인 고속도로 완공 예정
- 2007년 공항철도 완공 예정
공항시설 개발여건
- 활주로 2본, 여객계류장 1,267천㎡, 화물계류장 430천㎡
- 국제업무단지, 물류단지, 골프장 등의 시설 개발 요구
수익성이 높은 사업, 시설의 운영에
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연육교(land bridge)의 의미를 가지는 것이다.
② 경원선
서울~원산을 연결하는 총연장 223.7km의 이 노선이 1914년 9월에 개통됨으로써 한반도의 간선철도는 경의선과 함께 X자형을 이루게 되었다. 이 철도는 부산~서울~원산~청진~나진~두만강~러시
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하, 부산-김해 경전철, 호남복합터미널
ㅇ서울시(1) : 서울강남순환도시고속도로
ㅇ경기도(1) : 일산대교
ㅇ부산시(1) : 부산-거제 연결도로
협약중
(18개)
ㅇ건교부(4) : 서울-하남 경전철, 인천공항제2연육교, 서수원-오산-평택 고속도로,
서울-춘
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