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교량뿐만이 아니라 타 지역의 교량도 한번 가서 볼 수 있으면 좋을 것 같다. 특히 세계 최대용량의 자정식 2층 현수교라고 하는 영종대교는 꼭 한번 가서 볼 수 있었으면 좋겠다. 샌프란시스코의 금문교처럼 우리나라에도 자랑할만한 현수교
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을 좌우하는 가장 중요한 요소로서 주탑의 형상과 Cable 배치를 들 수 있는데, 두 교량의 조화를 위해 제2진도대교의 주탑 및 Cable 배치를 기존진도대교와 동일하게 배치함으로써 경관상의 간섭을 최소화 하도록 계획하였는데 이는 다른 형태의
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대교
2,493
9,974
거가대교
1,447
1,447
11,575
삼천포대교
68
68
68
68
녹도대교
53
53
53
53
초양대교
31
31
31
31
영흥대교
340
340
영종대교
1,355
제2 성산대교
1,116
합계
1,950
692
544
1,409
2,704
8,697
136,659
자료: 1) 이성준(2004), “우리나라 서남지역 장대교량 건설전
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교량의 내구성을 확보 Ⅰ. 방화대교
○교량의 구조 및 형식
○주요공종 및 공법설명
Ⅱ. 영종대교
○공사개요
○교량 개요
○교량유지관리시스템의 목적
○유지관리시스템의 구성
○Local Level 시스템
○기준정보 모듈
○점검관
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교량 : 경간장 145m
●인천대교의 교통관리 시스템
●인천대교에 관한 F&Q
1. 영종대교에만 의존하던 육상교통이 인천대교의 건설로 얻어지는 효과는?
공항 접근성 향상으로 물류비용 절감 및 국토 균형발전을 이루는 시너지 효과를 낳게 될 것
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