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예비협상을 개시하기로 발표하기 전까지 공청회조차 한번 개최한 적이 없다. 이런 비난을 의식해 외교통상부가 3월초 부랴부랴 공청회를 개최했지만 여기서마저 농민 등 주요 이해당사자들을 배제하고 말았다.
Ⅳ. 결론
한미 FTA를 추진함에
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감히 주장하고 싶다. 우리에게는 아직 더 많은 협상들이 남아 있으므로. 서론에서 밝힌 '한국어선 신풍호의 EEZ 침범'과 관련된 협상이 성공적이라고 평가하기에는 아직 이르다. 우리 해경은 무려 33시간 동안 우리 측 EEZ 내에서 일본 순시선과
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은, 2003년 참여정부의 로드맵 구축을 시작으로, 2006년 7월 예비협상을 거쳐, 2007년 외교통상부 청사에서 양국 대표부장간 기자회견 한 뒤, 협상에 들어갔다. 서울에서 벌인 1차 협상에서, 양 당사자는 전체 상품의 95%이상을 개방하고, 공산품 관
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FTA의 시초
미국의회조사국에 보고서(CRS Report for Congress, 2006.2.9)
2004년 초순 이후 한・미FTA 추진을 위해 부산히 미국의 관계자를 설득
그 성과로 2005년 초반 한・미 FTA 예비협상을 성사
미국정부는 한국정부의 시장자유화의지를 테
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예비협상을 벌이고 있으며 주지 부시 대통령 행정부가 끝나기 전에 마무리하기를 희망하고 있다.
델타항공사(Delta Air Lines Inc.)와 노스웨스트항공사(Northwest Airlines Corp.)의 합병에 대해 투자자들은 항공편 감축 근로문화 통합항공기 기종 통합
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