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자동차의 영향으로 인한 수동성과 한계.
제 2금융권에 대한 소비자들의 인식 부족.
기회(Opportunity) : 국내 대기업인 ‘현대’라는 brand image & 제 2금융권에서의 선두업 체로서 가지는 우위.
국제신용기관 평가기관으로부터 우수한 신용등급을
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신용보증, 유동화 회사 보증, 투?융자 복합금융 지원, 산업기반신용보증, 신용보험, 스타트업 지원, 기술평가 및 벤처 평가, 경영 지도, 기업데이터 서비스(BASA), 중소?중견기업 팩토링)
2. 인공지능(Artificial Inteligence)은 자율주행 자동차, MS 社
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서비스가 될 것이기 때문이다.
참고문헌
* 금융위원회 금융서비스국 서민금융팀(2011), 금융위, 서민금융 종합안내 사이트 개설, 한국개발연구원 경제정보센터
* 금융감독위원회(2002), 금융회사 인터넷 사이트 모니터링 실시결과, 한국개발연구
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서비스 가입 경위
10. IT 서비스 신청 동기
11. 정보화 전담 부서 유무
12. 정보화 담당 인력
Ⅳ. 소기업 IT화(소기업 정보화)의 투자효과
1. 경제적 효과
2. 사회적 성과
Ⅴ. 소기업 IT화(소기업 정보화)의 컨소시엄
1. 한국 자동차부분정비
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신용상태를 보다 효율적으로 조회 할수는 없을까\'라고 묻는 대신 \'고객 의 신용상태를 꼭 조회해야 하는가\'라는 질문부터 스스로 던진다.
처음 시도한 기업은 미국 크라이슬러이고, 제록스포드자동차모터롤라 등이 도입 하여 성공하였다.
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