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점 : 완전 탄성상태(균열발생 전단계)
B 점 : 초기 균열발생
C : 균열진전단계
D : 최대하중
E : 최종상태
철근과 콘크리트의 합성체 성립 이유
철근콘크리트의 특징
구조재료로서 역사적 발전배경(1)
구조재료로서 역사적 발전배경(2)
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완전 비탄성 충돌로 나눌 수 있는데 완전 탄성 충돌은 탄성계수가 e=1, 비탄성 충돌은 0<e<1 완전 비탄성 충돌은 e=0 이다.
탄성계수 e=1, 완전탄성 충돌의 경우 운동량은 물론이고 운동에너지가 보존 되는 운동이다.
운동에너지가 보존 된다
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완전 비탄성 충돌로 나눌 수 있는데 완전 탄성 충돌은 탄성계수가 e=1, 비탄성 충돌은 0<e<1 완전 비탄성 충돌은 e=0 이다.
탄성계수 e=1, 완전탄성 충돌의 경우 운동량은 물론이고 운동에너지가 보존 되는 운동이다.
운동에너지가 보존 된다
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43˚
43˚
●분석 및 토의
완전탄성충돌 실험과 완전비탄성충돌 실험의 차이를 확실히 알 수 있었다. 완전탄성충돌은 두 물체의 충돌 전과 충돌 후 운동량은 보존되고 완전비탄성충돌은 두 물체의 충돌 후 운동량은 보존되지만 운동에너지는 감
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> 를 계산해보면 0.4295가 나온다.
3) 완전비탄성충돌 실험에서 에너지가 보존되지 않는데, 그 이유는?
==> 운동에너지가 마찰로 인해 열에너지로 전환되는데 사용되었기 때문이다.
4) 실험 C의 완전탄성충돌 실험은 오차가 실험값과 이론값
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탄성역에서의 구조거동에 관련되어 있어 검토에는 허용응력설계법이 사용되고 있다.
7.2 극한강도설계법
사용하중에 하중율을 곱한 하중을 부재에 작용시켰을 때 그 부재가 파괴되지 않고 또 하중을 제거하면
원형으로 복귀한가의 여부로
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탄성충돌과 탄성충돌의 의미와 두개의 차이점을 알고 있다면 절대 틀릴 수 없는 문제 중 하나입니다.
9) CH4 메탄 1L가 완전 연소했을 때, 물은 얼마나 생기는가 ?
이게 문제였습니다. 간단한 화학 문제죠.
-> 2L
(당시 아무생각 없이 2L로 찍
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