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물류비
2. 물류의 계산의 목적
본론 3. 물류비의 분류
4. 우리나라 기업 물류비 실태조사
5. 우리 나라 기업의 물류관리 실태와 개선
6. 물류와 국가경쟁력
7. 외국의 물류비
8. 기업별 사례
결론 9. 결론 Ⅰ.서론
1. 물류와 물류비
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물류비절감을 위한 외국의 사례
1 . 선진국의 VAN 활용분석
2 . JIT의 도입
3 . 해외 최신물류센터
4 . 전략적 연결(EDI) 응용
5 . 외국의 유통시장개방사례
우리나라의 물적유통의 환경
1 . 우리나라 기업의 전반적 물류현황
2 .
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물류비용이 GDP에서 차지하는 비중이 16.3%나 되었고(1996년 기준) 또한 물류비가 기업의 매출액에서 차지하는 비중은 14.3%로 유럽의 5.8%, 미국의 7.7%, 일본의 8.8%에 비해 월등히 높은 수준이다. 조세 감면이나 외국인 소유지분 확대 등이 원활하게
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외국어대학교 대학원 석사학위논문, 2008
추창엽, 물류의 이해, 두남, 2012
한국 로지스틱학회, 2001년도 추계학술발표 논문집, 2001
한국무역협회 국제물류지원단, 중국의 물류시장, 2006 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 물류에 관한 이론적 고찰
1. 제3자 물류
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물류비의 산정기준 확립 및 Cost계상 노력
물류활동의 성과분석은 물류비산정을 통해서 가능하며 물류비에 대한 성과는 기업이 목표로 하고 있는 이윤의 최대화라든가 기업Cost의 최소화와 직결되는 것이다.
외국의 경우 물류비가 GNP의 20% 정
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외국선진국에서는 이미 시행되고 있는 사업으로 실제 미국의 경우는 1980년대 이후, 일본의 경우는 1990년대 중반부터 제3자 물류 시장이 본격화되고 있는 반면 우리나라는 다양한 이유로 인하여 제3자 물류가 활성화되지 못하고 있다. 뿐만 아
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물류비용 절감방안 강구
2. 제도적 기반 조성
3. 직접교역 체제 구축
4. 단계적인 사업추진 및 대북창구 개선을 위한 전략 수립
5. 북한의 열악한 인프라 개선
Ⅵ. 결론 ----------------------------------------------------- 30
※ 참고문헌 -----------
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물류비 절감과 시너지 효과 창출
외국인 투자의 적극적인 유치로 지역 수산업과 관련산업의 지속적 발전 도모
외국인 및 국내기업의 투자유치에 따른 고용창출
종합보세구역 관련산업의 부가가치 창출
화물량 증대 등 산업활성화에 따른
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외국 물류기업
3. 국내 제3자 물류기업의 특징
제 3 절 국내 제3자 물류기업의 문제점
제 Ⅳ 장 선진국 제3자 물류기업과의 비교고찰
제 1 절 일본의 제3자 물류산업 현황
1. 시장현황
2. 기회요소
제 2 절 미국의 제3자 물류산업 현황
1. 시
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