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역무)분야의 4조3교대제를 3조2교대제로 전환시키고, 차량(검수)· 일반토목·보선·전기·신호 분야는 휴일일수를 조정하며, 건축·AFC 분야는 3조2교대에서 일근으로 전환하고, 차량정비 및 건축분야는 외주용역을 확대하고 역무자동화를 추진
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Ⅴ. 지하철과 전철의 구조조정
1. 궤도의 구조조정과 외주용역화의 문제점
2. 전국지하철 구조조정계획 및 현황
1) 서울지하철
2) 도시전철
3) 대구지하철
4) 인천지하철
5) 부산지하철
Ⅵ. 지하철과 전철의 안전과 공공성
참고문헌
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용역계약)을 통해 노동자를 공급받는 사업장
2. 지자체에서 민간위탁된 환경관리부문 노동자
3. 도시철도, 지하철 청소용역노동자
4. 국공립대학 파견?용역노동자/ 국립대학 부속병원 및 지방공사의료원 시설관리노동자
5. 궤도산업 외주용
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및 제어
로봇/자동화기계
로봇 설계기술
홈네트워크
홈네트워크 응용 및 서비스 기술
로봇 제어 및 지능화기술
RFID/USN
RFID/USN 서비스
로봇/자동화기계 관련 S/W
U-컴퓨팅
U-컴퓨팅 플랫폼 및 응용기술
산업/일반기계
산업/일반기계 S/W
서버기술
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용역 → 17개 혼잡역사 구조개선시 9,491억원 소요
□ 열차무선 시스템 개량 → 다자간 무선통화, 국가통합망과 연계
- 무선통신망 연동장치 시연 : 사령원, 승무원, 역무원 3각 통화 및 국가통합망 연결
- 휴대용 무전기 771대(역무원229, 승무원 39
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 가격 : 500원
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