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실험목적
용수철에 의해 진동하는 물체에서 자유 진동과 강제 진동의 특성을 이해한다
실험방법
용수철 상수 k 측정하기
용수철의 한쪽 끝을 스탠드에 고정한다
추를 매달아 늘어난 길이를 각각 측정하고 용수철 상수k를 구한다
용수철
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용수철의 탄성 저하와 미터자와의 거리 때문에 정확한 거리의 측정의 어려움, 스톱워치로 시간 측정에서 정확하게 단진동 운동의 시작과 끝점에 정확한 측정할 수 없었던점, 그리고 중력은 어느 곳 이나 다르기 때문에 오차가 생긴거 같고,
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것이다.
그리고 그래프의 위쪽의 마루를 보면 아래와는 달리 부드러운 곡선이 아니면서 일정하게 감소하지도 않았다. 힘을 주어 진동 운동을 시키기 이전, 용수철을 매달 때 매다는 점과 용수철과 꽉 안 매어서 위로 수축할 때 용수철 자체가
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진동주기는 느려진다 는 결과를 확인 할 수 있었다. 즉, T = 2π√m/k 공식에서 주기는 질량의 영향을 받음을 확인하였다.
또한 용수철 진자의 주기 실험은 ‘비탈면 위에서의 진동’ 과 ‘용수철의 직렬 및 병렬연결’ 두 가지를 실험하였다.
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용수철은 서로 다른 용수철 상수를 가지며, 용수철의 탄성력은 늘어난 길이 x에 비례한다. [실험1] 뉴턴의제1법칙
1. 요약
2. 이론
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 해석및고찰
6. 결론
[실험2] 단순조화진동
1. 요약
2. 이론
3. 실험방법
4.
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용수철 늘이기, 5-2학기. 8.에너지)
4.공의 탄성 및 회전 특성에 관한 연구. 제36회 전구과학전람회(교사작)
5.용수철을 직렬 연결하여 진동시키면 진동 주기가 왜 달라질까?, 제 49회 전국 과학전람회 (학생작) Ⅰ. 탐구동기 1
Ⅱ. 탐구내용 2
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용수철 늘이기, 5-2학기. 8.에너지)
4. 황윤성, 도로 위를 달리는 큰 차는 왜 위험 할까? 2011.
5. 양상훈, 방성조. 바람이 자동차의 안전운행에 미치는 영향 탐구지도 2007.
6. 이승재, 김지영. 자동차는 교량에서 왜 서행하여야 할까? 1997.
7. 안소진,
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용수철 늘이기, 5-2학기. 8.에너지)
4. 황윤성, 도로 위를 달리는 큰 차는 왜 위험 할까? 2011.
5. 양상훈, 방성조. 바람이 자동차의 안전운행에 미치는 영향 탐구지도 2007.
6. 이승재, 김지영. 자동차는 교량에서 왜 서행하여야 할까? 1997.
7. 안소진,
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