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쉬운 별도 공사의 설립을 통한 독립적인 운영이 더욱 바람직한 것으로 판단된다. ᄋ서론-개관
ᄋ본론-민영화의 배경 및 필요성
민영화의 목적 및 비젼
해외사례연구
민영화 추진 계획
ᄋ결론-현황 도출 및 시사점
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철도산업 구조개편의 쟁점과 민영화정책의 문제점\", 한국노총 중앙원구원 (편), 『철도산업 민영화에 대한 연구용역 최종보고서』.
김연규·양근율(1998), 『철도사업의 구조개혁방안 연구』, 교통개발연구원.
삼일회계법인(2000), 『철도구조
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철도산업 구조개편의 쟁점과 민영화정책의 문제점\", 한국노총 중앙원구원 (편), 『철도산업 민영화에 대한 연구용역 최종보고서』.
김연규·양근율(1998), 『철도사업의 구조개혁방안 연구』, 교통개발연구원.
삼일회계법인(2000), 『철도구조
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철도 대란의 원인, 경과 그리고 해법』, 오건호 옮김, 이소출판사, 2003.
D.W CarltonJ.M Peroff,『Modern Industrial Organization』, Edison & Wesley, 2001 1. 서 론
1) 공기업
2) 우리나라의 공기업의 현황
3) 민영화
4) 민영화의 개략적인 역사
2. 본
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정책연구 원,2005
경찰청 발표자료, 2006
2004년도 재정자립도 총괄현황 참조.
행정자치부 자치경찰제실무추진단, 자치경찰제 추진 중간보고서, 2004~2007
행정자치부 자치경찰제실무추진단, 자치경찰 표준운영모델 개발에 관한 연구, 2007 Ⅰ.
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점
다른 정책과 마찬가지로 교통정책도 시대에 따라 정책의 주안점은 끊임없이 변화한다. 우리나라 교통정책도 개인에게 최소한의 이동권을 제공하기 위한 정책에서 통행시간의 감소와 교통혼잡 완화를 위한 정책, 안전과 편리성 향상을 위
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교통의 기능
4. 자전거이용의 효과
Ⅲ. 자전거 선진국 정책비교 및 시사점
1. 자전거 선진국 정책비교
2. 선진국 사례 시사점
Ⅳ. 국내 자전거이용 현황 및 문제점
1. 국내 자전거이용 현황
2. 국내 자전거이용의 문제점
Ⅴ.
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정책의 개념 및 필요성
제2절 부동산 정책의 유형
제2절 부동산 정책의 특징
제3장 부동산 정책의 변천과정 및 최근 현황
제1절 부동산 정책의 변천과정
제2절 부동산 정책의 최근 현황
제4장 우리나라 부동산 정책의 문제점
제
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민영화 전후의 안정성 지표 평균변화
<표 6> 대한송유관공사 민영화 전후의 성장성 및 활동성 지표 평균변화
그림 목차
<그림 1> 공기업의 범위
<그림 2> 대한송유관공사의 부채, 자본 구성현황(1996~2006)
<그림 3> 대한송유관공사 민영화 전
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현황
3. 탄소포인트제도 운영현황 6
3.1. 탄소포인트 운영현황
3.2. 지자체 운영사례
3.2.1. 서울시 에코마일리지
3.2.2. 광주광역시 탄소은행
3.2.3. 안산시 에버랜드 환경인증제
3.3. 지자체 운영사례의 시사점
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교통과학기술진흥원
1. 인문학 전공자로서 사회출발을 왜 국토교통과학기술진흥원으로 하게 되었는가.
2. 현재의 회사를 왜 옮기려고 하는가(구체적으로),(경력자)
3. 현재 교통 시장현황은 어떠하며 앞으로 어떻게 될 거라
생각하는가.
4. 우
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우리나라 산업경제수도를 완성하겠다는 울산광역시의 비전이 달성되기 위해서는 물류경쟁력 강화를 위한 연계교통체계, 도시고속도로가 유일한 방법이라 생각해 보았다. 서언
1. 정책사업의 동향 및 전망
본언
1. 정책목표
2. 혁신계
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우리나라의 대중문화가 외국에서 주목받으면서 한국학에 대한 관심도 높아지고 있습니다. 이와 연계하여 한국학 중심 기관인 한국학중앙연구원이 어떤 역할을 해야 하고 어떤 역할을 할 수 있을 것이라고 생각하는지 자신의 생각을 기술하
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순위 73
그림 13 병원과 의료 종사자 현황 73
그림 14 전화응대의 흐름도 74
그림 15 직무적성 고사문제 사례( 시간 1분) 118
그림 16 미세먼지의 크기 122
그림 17 추천의 글 1 156
그림 18 추천의 글 2 158
그림 19 객관적 자료 평가의 글 161
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전문 네트워크이다.
소규모 라디오 방송국 상호간의 프로그램 제공을 목적으로 한다. 상업방송은 고전음악대중음악뉴스교통방송 등 12가지 내용의 프로그램을 전문적으로 방송하는 경우가 많다. 본부는 미국 뉴욕에 있다.
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