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민영화방안이 아니라 공공성 원리를 강화하기 위한 혁신적인 사고의 전환이 필요함
- 철도관련 정책이 한 정권의 정치적 이해에 등 외부적 요인에서 좌우되어서는 안되며 교통정책적 측면에서 입안되어야 함
① 철도시설에 대한 국가의 책임
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정책 필요, 전국경제인연합회
- 강경근(1984), 정보공개제도에 관한 연구, 고려대학교
- 고규환(2004), 기업복지 정책의 실태와 발전 방향에 관한 연구, 대전대학교
- 위계점(1996), 민영화정책이 기업의 경영성과에 미치는 영향, 한국외국어대학교&
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민영화
▣추진사항
일부 노선 민간 위탁
자산, 부채, 인력, 산하단체 처리
▣정책사항
각종 투자 및 지원
각종 규제(서비스, 가격, 안전 등)
건교부, 시설공단, 운영회사의 중재
2.시사점/견해
우리나라의 철도 구조개혁 방안은 일본의 경우처럼
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민영화를 통해 철도시설은 국가가, 운영은 시장경제원리에 따라 민간이 시설투자부담에서 벗어나 수익성 위주로 경영함으로서 경쟁력을 강화할 수 있을 것이다(김대준, 2002).
④ 교통정책에 대한 정부의 책임을 명확히 하는 방안과 새로운 경
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민영화정책의 문제점", 한국노총 중앙원구원 (편), 『철도산업 민영화에 대한 연구용역 최종보고서』.
김연규·양근율(1998), 『철도사업의 구조개혁방안 연구』, 교통개발연구원.
삼일회계법인(2000), 『철도구조개혁(민영화) 실행방안 개발용
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정책전공.
8. 정석수(1999), 한국 공기업 민영화 발전방안 연구; 고속도로 휴게소 민영화 이후의 운영상태 분석을 중심으로, 전남대학교 행정대학원 석사학위논문.
9. 함형만(2000), 고속도로 휴게소의 식당메뉴 활성화 방안에 관한 연구, 경기대
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정책전공.
8. 정석수(1999), 한국 공기업 민영화 발전방안 연구; 고속도로 휴게소 민영화 이후의 운영상태 분석을 중심으로, 전남대학교 행정대학원 석사학위논문.
9. 함형만(2000), 고속도로 휴게소의 식당메뉴 활성화 방안에 관한 연구, 경기대
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정책은 우리나라에서 빨리 개선되어야할 교통정책에 개선의 불씨가 된 정책이라고 볼 수 있다. 경험이 없는 상태에서 새로운 개념을 가지고, 개선해 나간다는 것 자체가 무모한 것으로도 보였지만 한걸음 출발했다는 것 자체로도 높은 평가
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다른 정책과 마찬가지로 교통정책도 시대에 따라 정책의 주안점은 끊임없이 변화한다. 우리나라 교통정책도 개인에게 최소한의 이동권을 제공하기 위한 정책에서 통행시간의 감소와 교통혼잡 완화를 위한 정책, 안전과 편리성 향상을 위한
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교통정책과 저탄소 녹색운송수단개발의 실천대안으로서 자전거 교통문화 활성화를 연구하고자 하였다.
이를 위하여 해외의 자전거 도시들의 다양한 교통정책사례들을 연구 조사하여 시사점을 도출할 수 있었다.
향후 우리나라가 환경친화
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(주)티랩교통정책연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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(주)티랩교통정책연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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(주)티랩교통정책연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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(주)티랩교통정책연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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교통정책부서의 경쟁력을 향상시키는 유일한 방법이라 생각한다.
3. 추진일정
1) 미래 교통량 평가단계 강화
1∼2분기 내 추진 및 완료
2) 울산광역시 도시 고속도로 추진
임기내 사업 추진
3) 청년인턴 활성화 교통체증 해소
매 분기별 실시
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와 해외 사례 연구를 통해 글로벌 교통 문제에 대한 이해를 넓히고, 국제적 감각과 네트워크를 구축하는 것이라 말할 수 있겠는데, 글로벌 도시의 교통 문제 및 지속 가능한 교통 정책을 배우며, 국내외 다양한 도시와의 비교 분석 역량을 키
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교통안전예보지수에 대한 소개와 활용방안 및 도로교통 사고로 인한 사상자를 대폭 줄이기 위한 전략을 만들어 도로교통공단 발전에 저의 능력을 보태고 싶습니다. 또 첨단 기술개발에 따른 교통안전정책 변화 방향 등에 대한 심도 깊은 토
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교통정책전문위원실과 조율하여 단속규정 정리
- 2분기내 추진 및 완료
3) 행복 나눔 주차장
민간 소유 유휴부지 및 부설주차장을 활용하는 이른바 행복 나눔 주차장 사업을 진행하고자 한다.
- 송파구청과 빠른 협의 개시
- 4분기내 추진 및
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교통정책대학원 진학과 동시에 교통 운영 기관의 정책개발, 모빌리티 전략 등 중장기 과제를 연구하고자 합니다. 이후 철도와 도시계획이 결합된 스마트 모빌리티 관련 공공분야 커리어를 구축하고, 궁극적으로는 철도 운영과 정책을 연결하
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