|
항공㈜ 투자협약 체결
10월 부산-김포노선 취향 매일 18회운항
에어부산㈜로 사명변경
2009년 9월 탑승객 100만 명 돌파
10월 취향 1주년
2010년 5월 대한민국 명품브랜드 대상수상
2011년 12월 ‘안전우수항공사’ 정
|
|
|
여 기업 이미지를 높이는 전략들을 선택하였다. 대표적인 경영 전략으로 MOT전략과 유로 클래스 상품 제공을 찾아 볼 수 있다. 1980년 대 맞은 위기에서는 이러한 전략이 큰 성공을 거두었다. 하지만 80년대와 달리 최근 항공운송업은 서비스가
|
|
|
항공사간의, 또는 타 업체와의 공동 사이트를 통해 브랜드네임의 가치를 제고하고 네티즌의 방문을 유도하기 위해 온라인 상에서 많은 제휴와 합병이 이뤄지고 있다.
⑥ Direct Marketing
인터넷을 통해 예약, 항공권 구매, 좌석배정, 수하물 처리
|
|
|
Strength
낮은 항공 비용
최대의 라인 보장
간단한 예약 시스템
적절한 시기의 항공 영업활동
증권거래소를 통한 자본확보
Weakness
주로 작은 도시공항 이용
이른 아침, 늦은 저녁시간의 영업
제공되지 않는 기내식
마일리지 제도의 부재
|
|
|
1. 항공 서비스란?
1) 항공서비스의 의미
항공 서비스란 항공기라는 유형제를 운항하여 무형제인 운송 서비스를 고객에게 제공하는 것을 말한다. 승무원들이 제공하는 정중한 서비스와 비행경험으로 고객이 느끼게 되는 안락함 및 편리성
|
|
|
RKN) LD6 Container (ALF)
LD9 Container (AAP) LD9 Refrigerated Container (RAP)
GM1 Container (AMA) MD11F M1 Container (AMJ)
Horse Stall (HMA) MD11F Horse Stall (HMC)
8. 결론-당면과제 및 극복방안
(1)대한항공의 순익에 환율과 유가가 미치는 영향
1.원화 약세에 따른 순이익 변화
원/
|
|
|
항공사의 경영철학
- 일을 즐거워해야 한다. 일은 높이고 즐겨야 한다.
- 일은 중요하다. 그렇다고 심각하게 억지로 해서는 안 된다.
- 사람이 중요하다. 한 가지 사랑에 세상을 바꿀 수 없다
3) 사회적 평판
- 지속적인 투자를 통한 흑자경영
-
|
|
|
한계에서 비롯되는 대한항공에 비해 비교적 낮은 인지도가 첫 번째로 손꼽히며, 또 최근 미국에서의 항공기 추락 사고로 인한 일부 안전성에 대한 부정적 인식과 사고수습단계에서 불거진 위험관리시스템의 부재가 있겠습니다.
아시아나 항
|
|
|
아시아나항공은 제 2 LCC 도입, 노선 및 네트워크 강화, 마지막으로 프리미엄 이코노미석 도입을 통하여 프리미엄 이미지를 구축해야 한다. LCC도입을 통하여서는 아시아나의 프리미엄을 훼손하고 있다는 문제를 해결할 수 있다. 동시에 LCC 도
|
|
|
아프리카에는 ICAO가 소음 기준으로 운항을 금지시킨 B727,707 여객기가 운항되고 있는 게 현실이다.
결론적으로 저비용의 저가 항공사가 대형 항공사 보다 반드시 안전하지 못 하다는 명제는 성립되지 않는다.
▣ 결론
가. 공통되는 성공 요인
|
|
메뉴펼치기
