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선박의 횡동요를 감쇠 시킬수있다. 따라서 선미(stern)나선수(bow)에서 볼 때 안정판은 함정이 경사진 방향으로 상승하여 회전하게되며 좌현과 우현쪽 안정판들이 모두 같은 방향으로 회전하게 된다. 그러므로 결과적으로 횡동요를 감쇠시키게
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선박의 선수부 우현 측 수선상부 외판이 가로 약 6-7미터, 높이 약 1미터에 걸쳐 찢기거나 파공되는 큰 손상을 입었다.
이 선박은 사고 후 수리를 끝내고 출항하였고, 사고 시 도선 중이던 도선사의 구두 진술로부터 사고선박의 초기 침로, 속력
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선박의 길이와 폭, 선박의 종류, 선박 측위 시스템의 위치(선박의 선수, 선미 및 좌/우현의 구분을 말한다.)]의 갱신은 매6분마다 또는 데이터가 수정되거나 요구가 있을 때에 이루어 질 것
- 동적정보(선박위치의 정확한 표시 및 전반적인 상태
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선박과 수로벽과의 거리가 우현이 더 좁다고 가정하면, 좌현에 비해 우현과 벽 사이로 지나가는 유속이 빨라 지고, 유속이 빨라지면 상대적으로 좌현보다 우현이 압력이 더 낮아지는데(베르누이법칙) 그러면, 상대적으로 높은 좌현의 압력이
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우현 전방
또는 좌현 후방에
정횡 선상에 장비한 때에는
필요각도까지 시계방향으로
필요각도까지 반시계방향으로
선수미 상에 장비한 때에는
필요각도까지 반시계방향으로
필요각도까지
시계방향으로
HEELING MAGNET
선박 경사시 자침 지북
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우현선박기술(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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