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자동차 수송수단의 발달
자동차의 발달과정
1. 마차 – 육상교통의 시초
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
≪ 사 진 ≫
- 사용목적, 구조, 끄는 말의 수로 나눌 수 있음.
- 처음에는 소가 마차를 끌었으나 후에는 말
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운송비의 절감
2) 공로의 혼잡도 완화
3) 철도운송의 한계
4) 에너지 절약
5) 남북 물자교류 활성화 대비
4. 연안해운의 장점
1) 물류비 절감형 운송 수단
2) 대량 화물의 국내수송에 가장 적합한 운송수단
3) 도서지역의 생필품
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운송인의 책임 파트에서 구체적인 사례등이 있으면 이를 들어주면서 좀더 명료하게 설명해주었으면 하는 아쉬움이 남는다. 그 외 발표자체는 정해진 시간을 잘 할애해서 이루어진 것 같다. 그러나 PPT글씨가 뒤에서 보기에는 너무 작은 듯한
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운송인 인도규칙
(3) FAS (Free Alongside Ship, 지정선적항) : 선측 인도규칙
(4) FOB (Free On Board, 지정선적항) : 본선 인도규칙
(5) CFR (Cost and Freight, 지정목적항) : 운임포함 인도규칙
(6) CIF (Cost, Insurance and Freight, 지정목적항) : 운임․보험료
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시대에 뒤떨어져
의미를 상실한 상황을
과감하게 버려야 한다.
무자비할 정도로 용감하게
과거를 버려라.”
현대사회의 특징
지식 정보화 사회
– 운송 통신 수단의 발달로 전 세계의 지구촌 화
개인주의 팽배 없음
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운송수단으로서 경쟁력을 가지지 못 하는 이유는 다음과 같이 정리할 수 있다.
첫째, 운하는 운송시간이 오래 걸려 타 운송수단과 경쟁할 수 없다.
경부운하의 총 운송시간은 85시간에서 112시간이 걸릴 것으로 예상된다. 이는 연안해운을 이용
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의사결정모형
2.3 운송수단에 관한 의사결정모형
3. SCM에서의 각 물류의사결정모형들의 역할
3.1 공급 관련 프로세스의 최적화 도모
3.2 디지털 경영 전개의 핵심수단
3.3 가치사슬의 부가가치 증대, e-SCM
Ⅲ 결론
참고문헌
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운송수단개발의 실천대안으로서 자전거 교통문화 활성화를 연구하고자 하였다.
이를 위하여 해외의 자전거 도시들의 다양한 교통정책사례들을 연구 조사하여 시사점을 도출할 수 있었다.
향후 우리나라가 환경친화적 자전거 이용을 활성화
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운송 수단인 자동차를 타고 이용하면서 좀 더 개선되었으면 하는 점을 여러 부분에서 생각할 수 있었다. 물론 급속도로 다양한 종류의 개선과 향상이 거듭 창출되고 있는 실정이지만 이러한 발전 속에서도 지속적인 니즈(Needs)는 발생하며 그
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거나 자전거를 대중교통수단을 통해서 자전거이용자와 함께 운송할 수 있는 시스템을 개발해야 할 것이다. 독일과 네덜란드 그리고 미국의 중소도시에서 공통적으로 발견되는 지하철주변의 자전거보관시설의 확충, 버스정류장근처의 보관
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운송수단별 절감 전략, 화물 유형별 물류비 절감 방법 등을 실무에서 적절히 활용하여 수익성 창출에 기여하겠습니다.
5. 입사 후 회사생활의 목표와 그 목표를 추구하는 이유를 기술해주세요. (최소 100자, 최대 500자 입력가능)
"다재다능한 운
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이나 고객과의 신뢰로 이어지기 때문에, 지시 사항을 단순히 수행하는 것을 넘어 정확하게 이해하고 문서화할 수 있는 태도가 중요합니다.
8. 해운과 물류의 차이점은 무엇이라고 설명하시겠습니까?
해운은 바다를 통한 운송수단과 관련된 산
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역에서 필수 요건이 되고 있습니다.
5. 예상치 못한 선적지연 상황이 발생했을 때 어떻게 대응하겠습니까?
긴급 대체 운송수단 확보, 고객사와 긴밀한 커뮤니케이션을 통한 일정 조율, 계약상의 Force Majeure 조항 활용 등 다각도로 대응해 리스
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[책임감, 높은 고객 만족을 이어지다]
모빌리티 산업에서 가장 중요한 것은 책임감이라고 생각합니다. 현재 자동차는 단순한 운송수단을 넘어 탑승자의 안전까지도 영향을 끼친다는 점에서 그 중요성이 높아지고 있습니다. 1. 당사에 지
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운송수단별, 국가별로 특색 있는 수출입 조건과 절차들은 무역에 대한 보다 깊은 관심을 가지게 만들었습니다. 무역 수출입 담당자라면 해외 바이어들과 사업의 진행을 논의하는 것은 물론 생산, 회계, 물류 등 다양한 업무 관계자들과 활발
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