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당연히 가지는 것이 아니라, 운송계약에 의하여 수하인으로 지정된 자가 운송물을 인도 받게 된다. 따라서 운송인은 계약상 수하인으로 지정된 자임이 확인되면 그에게 운송물을 인도하면 되는 것으로 선하증권처럼 증권과 상환하여 인도할
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으로 봄이 상당하다. 피신청인은 S화학회사간의 운송계약에 물량보장에 관한 조항을 두어 그 위반시 손해배상을 청구할 수 있도록 되어 있는데, 이러한 상황에서 신청인이 피신청인에 대하여 손해배상을 청구할 수 없다고 한다면 부당한 결
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Ⅰ. 용선 계약의 종류
● 용선 계약이란?
해상운송인(선주)이 항해의 전 기간 혹은 항해에 대하여 일정한 기간 동안 선복의 일부 또는 전부를 제공하여 물품을 운송하기로 약정하고, 용선자(charterer)가 그 보수로서 운임을 지급하기로 약
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운송인의 경우 정기선 운송은 보통운송인과 공중운송인이 있는 데 반하여 부정기선의 운송인은 계약운송인 혹은 전용운송인이 선박을 담당한다.
화물의 성격에도 정기선과 부정기선은 차이점을 가진다. 정기선은 고가의 각각 다른 화물 이
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운송인이 됨.
6) AWB는 신속을 요하므로 원칙적으로 환적을 전제로 함. (따라서 신용장에 환적금지 조항이 있는 경우라도 환적될 것이라는 표시 있는 서류는 수리됨)
XIII. Sea Way Bill
1. 의 의
해상운송에 있어서 운송계약의 증빙서류이며, 화물
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