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1항)
③ 운송인은 여객, 화물 및 수화물의 지연으로 인해 발생한 손해에 대하여 책임을 진다(제 19조) I. 항공운송의 의의
II. 항공운송의 특성 및 장점
III. 항공화물운송의 선택기준
IV. 항공운임제도
V. 항공운송에 관한 국제조약
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운임 체계
http://ccs.traxon.co.kr/cargoclass/class_cargo03.asp 항공화물 운임 산출방법 및 요율 및 화물운임체계
http://www.jas.co.kr/korean/Aircargo/capacity.asp 항공화물 용적중량계산 싸이트
http://www.asianacargo.co.kr/Korean/service/04_02_4.jsp 아시아나항공 국내화물
http:
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중량 이하인 경우에는 기본요금이 적용되고, 정액한계중량을 초과한 경우에는 화물의 중량과 정액한계중량의 차액과 kg당 운임률로 표시되어 있는 초과중량운임률을 곱한 금액을 기본요금에 가한하여 운임을 산출한다.
(5) 종가운임(Valuation C
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운임 협정을 통한 상호연대 운송계약을 통해 타 회사 노선도 자사노선과 함께 이용가능하게 하고 있다.
3) 국제 항공 연맹 ( FAI : federation aeronautique internationale )
민간항공 단체의 연합으로 항공정책의 방향, 문제점, 새 사업 등을 건의 등을 맡
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운임(freight of all kinds : FAK)
최근의 경향으로 품목무차별 운임이 흔히 사용되지만 이것은 운임률 구조를 간소화시키고 특정품목운임을 피하는 것이다. 1kg당 운임률은 필요최저 중량으로 산출된다.
실제 항공화물 운임의 계산방법도 중량과 용
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중량 산출 및 수명 예측의 흐름을 직접 구현한 바 있습니다.
[성격의 장점과 단점]
저는 철저함과 집요함이 가장 큰 장점입니다. 설계 단계에서 작은 공차 하나, 간섭 하나도 그냥 넘기지 않고 “현장에서는 어떻게 작동할까?”를 상상하며 꼼
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 가격 : 1,000원
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