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운전 중에 있어 시야를 넓게 보는 것만큼 중요한 것은 없는 것 같다. 주행 중에는 가능한 2~3대 차량의 전방의 상황을 살피고 수시로 룸미러와 사이드미러를 살펴, 후방에서 오는 차량에 대비하는 것이 좋다. 미숙한운전자의 경우 조급한 마음
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‘이마트 주차장 추락사건’ 선택동기
삼풍백화점 다큐멘터리를 보고 설계자, 시공업체의 역할과 사회적 책임 등에 관심을 갖게 되었다. 2008년 여름경에 분당 이마트에서 안전시설 기준에 턱없이 미치지 못하는 설계로 인해 주차장에서 외
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운전자들을 본적이 많다.
우리나라에서 모든 교차로 좌회전 허용이 되면 분명 교통사고가 더 일어나겠지만 어서 하루빨리 다들 양보하고 배려해서 우리도 캐나다의 교통문화를 본받았으면 좋겠다.
내가 이번 과제를 준비하면서 느낀 것은 우
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운전 미숙이나 부주의로 보고 있다. 이렇게 무책임한 관계자의 태도는 공학 윤리적 의식이 부족한 것이다. 또한 일부 언론에서 삼성건설 측의 부실공사를 의심하자 시공사측에서는 설계도 그대로 시공하였다고 해명만 하였다. 설계사측은 설
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의한 사고
6/운전미숙으로 인한 사고
7/전방교통상황 파악 미흡으로 인한 사고
8/난폭운전에 의한 사고
9/기타 해당법규가 애매한 유형의 사고
(1) 시내버스가 급제동하여 차내 출구로 가던 차내 승객이 넘어지며 부상을 당한 경우
버스운전자
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운전미숙으로 길을 가로막고 있다. 강력처벌해야 하는가? 그냥 지나쳐야 하는가?
22. 고속도로 사고 출동상황에서 본인이 지휘관이라면 어떻게 현장을 지휘할 것인가?
23. 2인 1조 구급차량에서 시민이 동승한 구급대원을 공격한다면, 어떻게
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운전은 연습했으며, 처음에는 지게차운전 자체가 미숙했지만, 어느새 능숙하게 운전할 수 있게 되었으며, 자재를 넣고 빼는 것도 가능할 정도로 발전하게 되었습니다. 저는 현재에 만족하지 않고, 더 발전할 수 있도록 개인의 역량을 넓혀갈
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