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여객을 실어나르겠다는 계획이었다. 2007년 8월에는 이명박 대통령이 대선공약으로 제시했고, 2008년 대선 당시에는 대구ㆍ경북과 부산ㆍ울산ㆍ경남 등 두 곳의 권역별 공약집에서 신공항 건설을 공약한 바 있다.
이명박 정부가 들어선 2008년
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울산대학교
임기흥 외 1명(1999), 지방중소기업 정보화 현황분석과 대응방안, 한국중소기업학회
최용호(1988), 지방중소기업의 육성 및 개발방향, 한국중소기업학회
황태희(2011), 지방 중소기업의 활성화 방안, 한국지방계약학회 Ⅰ. 서론
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총격 피살. Retrieved May 24, 2014, from http://www.ytn.co.kr/_ln/0104_201405160255326249.
안광현(2009). 저가항공사 옥외 광고 현황 & Creatve 분석. Retrieved May 26, 2014, from http://cafe.naver.com/oohmedia/567.
안재균(2014). 여객~화물 국내 항공운송시장 고공행진. Retrieved May 24,
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여객운송사업에 진출했으며 울산∼제주, 울산~김포 노선을 운항하기 위해 본사를 울산으로 이전했다.
이 회사는 울산시와 업무협약을 체결하는 등 활발히 사업을 추진했으나 환율 상승, 정비부품 및 항공유 가격 인상 등으로 자금난을 겪으
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울산, 대구, 경북 시민들이 거기까지 가서 여객기를 타나, 인천으로 가서 여객기를 타나 시간적, 비용적 손실은 비슷(부산에서 차로 세 시간)
- 위치상으로는 최고의 수요 집결지이나 현실적으로는 효용성이 부족
④ 김해국제공항의 민간화
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울산여객자동차(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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