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1. 실험 제목 ? 원심력
2. 실험 목적
원심력이 생기는 이유와 원심력의 크기를 결정하는 요소를 이해한다.
3. 이론 ? 예비 보고서 인용 및 첨가
각속도:
원심력: 회전하는 좌표계에서 관찰되는 관성력으로, 회전 중심에서 바깥방향으로
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원심력의 크기를 측정하는 실험이었다. 구심력 측정 할 때 용수철 이외의 것으로 이용할 수 있다. 예를 들면 용수철과는 반대방향(즉, 물체가 튕겨나가려는 방향)에 작은 전자저울 등을 달아서 회전을 시키게 되면 그만큼에 해당하는 물체의
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원심력이다. 원심력의 크기는 질량*반지름*각속도의 제곱이므로 각속도를 조절하면 원심력의 크기를 조절할 수 있다. 원심분리기는 원심력의 크기를 조절하여 물질간의 상대적 밀도차를 조절한다. 원심분리기에서 각속도는 분당 몇 바퀴 회
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원심력과 회전속도를 구해보고 이론값과 실험으로 도출된 값을 비교해볼 수 있었다. 새로운 내용이나 공식이 포함되어있어 우여곡절을 겪었지만 조원들과 함께 협동하여 실험을 무사히 잘 마무리할 수 있었다.
4. 조별 토론
회전속도를 측정
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태양계의 물: 기원과 진화, 한국지구과학회, 2005 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 태양계의 개념
Ⅲ. 태양계의 형성
Ⅳ. 태양계의 기원
Ⅴ. 태양계의 크기
Ⅵ. 태양계의 행성분류법
1. 공전 궤도에 의한 분류
2. 물리적 성질에 의한 분류
참고문헌
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크기(지름)가 작을 수록 바퀴의 폭이 광폭일수록 바퀴 사이의 거리가 멀수록 승차감이 좋다.
3. 모형자동차에서 앉는 자리는 바퀴의 가운데 부분에 앉는 것이 흔들림이 적어서 승차감이 좋다.
4. 사람들은 소형차보다 중형차를 선호하는 이유
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크기(지름)가 작을 수록 바퀴의 폭이 광폭일수록 바퀴 사이의 거리가 멀수록 승차감이 좋다.
3. 모형자동차에서 앉는 자리는 바퀴의 가운데 부분에 앉는 것이 흔들림이 적어서 승차감이 좋다.
4. 사람들은 소형차보다 중형차를 선호하는 이유
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