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원가 정보는 본사와 9개 영업지점에서만 볼 수 있다. 아시아나 항공은 이 달까지 모든 영업지점에서 필요로 하는 원가정보를 볼 수 있게 할 예정이다. 영업지점에서는 자기가 쓰는 돈이 얼마이고 버는 돈이 얼마인지 그리고 판매 노선의 단가
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항공 서비스를 수행하고 있는 것뿐만 아니라 이런 기본적인 서비스 요인과 더불어 부수적 서비스 요인(항공기 색상/인테리어의 매력, 승무원의 유니폼, 광고와 홍보, 항공사의 명성, 로고, 기내판매서비스, 기내영화음악 등의 오락시설, 의사
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항공기의 총무게와 CG위치를 알기 위하여 먼저 자기 무게와 EWCG(Empty Weight Center of Gravity: 자기 무게의 무게 중심)의 위치를 먼저 정해야 한다. 이것을 알 때 연료, 승무원, 승객, 화물 등의 가중된 무게나 소모되는 무게들을 계산하는 것은 쉽다.
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원들의 자기 계발을 위해 2008년부터 실시하고 있다. 여자 승무원뿐만 아니라 남자 승무원에게도 적용된다.
6. 향후 전략
(1) 20대 공략
1) ‘하늘로’
20대를 타켓층으로 한 항공사 마케팅으로 ‘하늘로’를 생각해 보았다. 이는 현재 코레일에서
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자기 지시 계들이 있습니다. 서론
전자 지시계기
플라이트 디텍터
비행자세 지시계
수평상태 지시계
종합전자계기
일차적인 비행 표시장치
항법 표시 장치
기관 지시 및 승무원 경고 장치
중앙대기 자료 컴퓨터
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아시아지역의 CRS 산업
-1 싱가포르의 공동시스템 구축의의
-2 일본 항공의 자립
2. 한국의 CRS 산업
1)대한항공의 TOPAS
-1 TOPAS의 기원
-2 대한항공의 노력
2)아시아나 항공의 ABACUS
3. 여행사의 CRS 사용현황
1)여행사와 CRS의 관계
2)세계의
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원
Ex. 기내 방송
틀에 박힌 형식이 아닌,
자유롭게 재미 있게 방송.
이는, 비행기를 타는 승무원들이 매일 자기들끼리 토론하여 만듬.
“ 본 비행기는, (중략) 기내에서는 금연입니다. 흡연하실 분은 문을 열고 밖을 나가셔서 날개위에 앉아
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항공사들이 다른 것들을 따라할 수 있을 진 몰라도 종원원들의 표정과 서비스에 임하는 자세는 모방할 수 없을 것이다. 이런 것들이 바로 인간을 통한 진정한 경쟁력이고 서비스 기이라고 할 수 있을 것이다. 서비스 기업의 제일의 가치는 “
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항공사와 비교했을 때 인터넷 배너 광고나 각종 판촉활동이 부족하여 진에어를 알지 못하는 소비자가 많다. 기존의 승무원의 딱딱한 이미지에서 탈피한 캐주얼한 승무원의 이미지를 바탕으로 차별화된 홍보 전략을 수립해야 할 것이다. 특히
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항공회사의 여객기에 탑승하고 여객에게 안내 및 식사
등의 서비스를 하는 여자
승무원으로 미국에서는 에어걸, 프랑스에서는 에어 호스테스라고도 한다
≪ 사 진 ≫ 1. 직업선택동기
2. 조사계획 및 방법.
3. 나의 직업을 4
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