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시킬 수 있는 기회가 보장되는 것이다(월간디자인 1999년 11월호; 스포츠 비즈니스 1999. 9월호).
Ⅵ. 2002 한일월드컵(2002 월드컵)의 파급효과
2002년 월드컵으로 인한 외국인 관광객은 연인원 350만 명으로 예상되고 이것은 한국과 일본의 관광객의
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2002 한일 월드컵 스폰서
참고 문헌 및 참고 사이트
1. 참고 문헌
2002년월드컵 축구회 조직위원회.『(2002)월드컵 한국/일본 공식 화보집』.2002년 월드컵 축구대회 조직위원회.2003
신현암.「월드컵 이후의 8대 핵심과제」.『CEO Imformation』.삼성경
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월드컵만을 의식한 근시안적인 것이 되어서는 안 된다. 다시 한번 강조하지만 이번 2002월드컵을 우리 나라는 경제면뿐 아니라 모든 면에서 세계적인 도약의 발판이 되도록 해야겠다.
<각 주>
1) 국민경제의 발전 및 관련 과제 연구를 수행
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2002). 스포츠마케팅 커뮤니케이션. 학현사
* 김정탁, 박진서, 김소형(2002). 미국 언론에 나타난 동북아 3국의 국가 이미지 비교. 광고연구 제54호
* 삼성경제연구소(2002.08.26). 월드컵 이후 경제사회 과제
* 서울시정개발연구원편(2001). 서울의 월드
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2002). 포스트 월드컵 경제효과. HRI컬럼. 매경 Economy.
◎ 문갑직 외(1995.3.9). 월드컵 2002 유치전. 주간조선.
◎ 백광, 남동현(2001). 최신 스포츠마케팅론. 대경북스.
◎ 이보상(1996.6). 월드컵 개최의 의의와 국가 이익. 국회보 356호.
◎ 한국체육과학
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는 연간 수입은 약 45억 5천만 엔에 이른다고 한다.
Ⅱ- 4. 2002월드컵경기 이후 월드컵 구장 어떻게 됐나
2002년 FIFA 한일월드컵으로 인해 직간접적으로 만들어진 10여 개의 수준 높은 경기장을 갖게 된 우리나라에서 경기장 운영에 관한 관심이
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2002년 월드컵 등 향후 대형 국제행사 개최시에 이동교통수단, 임시숙박시설 등으로 활용할 수 있다는 점에서 개발의 가치가 매우 크다고 할 수 있다. 2000년 호주 시드니 올림픽 조직위원회가 외래관광객 유치를 위해 크루즈상품을 적극 활용
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2002년 월드컵을 통해 상당부분 해소될 전망이다. 이에 비해 프로야구의 경우는 아직도 그 미래가 불투명한 상태이기 때문에 행정기관과 구단의 적극적인 노력을 통해 결실을 맺어야 할 것이다.
Ⅵ. 결론 및 제언
오늘날 스포츠 산업이 거대 산
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2002년 한일월드컵까지의 불안정기, 2003년 이후 1% 이상의 점유율을 보여주지 못한 정체기로 나눠볼 수 있다. 2006년 현재 우리나라 총광고비는 7조 6,339억 원으로 GDP대비 0.9%를 차지했다.
광고회사의 발전과정을 보면, 초창기부터 현재까지 계열
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2002 한일월드컵의 대규모 국제경기대회 유치와 국내 선수들의 국제저인 활약이 융합되면서 스포츠산업에 대한 가치를 인식하기 시작하였다. 이러한 인식하에 정부도 스포츠산업을 과학적으로 육성하고 경제적으로 뒷받침하기 위해 인력ㆍ
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(주)뉴월드컵관광여행사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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2002년 1월 10일 중부매일에 저에 관련된 기사가 개재되기도 하였습니다.
2002년 월드컵 때에는 월드컵의 현장에서 ‘안내 통제’ 역할을 하였습니다. 이 때에는 많은 장애인들을 안내하면서, 신체가 멀쩡한 우리들은 절대자에게 감사함을 느끼
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2002년 월드컵 당시 동아리 신입회원 선발모집시 [영어가 ‘남 일’인가?]라는 문구를 생각해내어 김남일 선수 사진과 합성한 포스터를 만들었습니다. 그 결과 예년에 비해 두 배가 넘는 지원자가 몰렸습니다. 하지만 다소 직설적인 비판을 하
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2002년 월드컵 공식항공사 등 귀사를 대변하는 상들과 수식어는 무수히 많다고 알고 있습니다. 때문에 귀사를 향한 저의 선택은 어쩌면 너무나도 당연한 것이 아닌가 싶습니다. 한편 언젠가 가장 친절한 직업인으로 항공사 승무원이 1위로 조
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라는 것은 국민들을 하나로 묶어주는 역할을 하기도 했습니다. 우리나라 또한 88년 올림픽과 2002년 월드컵, 2014년 인천 아시아게임 등 세계적으로 규모가 큰 스포츠 대회가 많이 개최되어 왔습니다. 그렇기에 많은 국민들의 스포츠 진흥을 위
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공"의 여객기 안에 있었습니다.
대한항공의 역사는 대한민국 항공사의 역사라고 해도 과언이 아닙니다. 한국에서 최초로 태평양을 건넜으며, 화물부문 수송실적 세계2위, 비빔밥 서비스 머큐리상 수상, Global Alliance "SkyTeam" 출범, 2002년 월드컵
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