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유럽의 경우를 약간의 분량을 차지하고서라도 기술하고자 한다. 특히, 네덜란드와 영국을 중심으로 한 서부유럽의 통계자료가 이를 뒷받침 할 것이다. Ⅰ. 서론
1. 연구의 목적 및 범위, 방법
Ⅱ. 본론
1. 이슬람의 세계적 현황
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네덜란드 사례로 본 유럽 협동조합의 변화”, 신유통연구노트, 2006
[7] 서울특별시농수산물유통공사, “통계자료집”, 각 연도
[8] 위태석 외, “거래제도개선을 통한 도매시장 활성화 방안”, 한국식품유통학회, 2006
[9] 이동혁, “공영도매시
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4. 3D 접근법(3D Approach)
5. 정보의 활용(Use of Information)
6. CPTED 활용의 이점
제 3 장 국내외 CPTED 사례
제 1 절 외국의 CPTED 사례
1. 유럽
2. 영국
3. 네덜란드
4. 미국
5. 캐나다
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네덜란드, 프랑스(Velib) 등 북구유럽은 자전거 중심의 제도 및 인프라, 강력한 리더십 등을 통해 녹색교통정책을 지속적으로 추진하고 있다. 이에 따른 결과는 자전거 보유율이 독일(74%), 네덜란드(75%), 일본(56.9%)이고, 자전거 교통수송분담율
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유럽연합 (European Union:EU) 국가들의 경우는 이미 EN378, EN1127, EN60335, TS950006등의 유럽규격을 정립하였다.
북구유럽협의회(Nordic Council) 5개국과 독일, 스위스, 네덜란드를 주축으로 가정용 냉장고나 주방용품, 소형냉동장치의 생산라인을 자연냉매
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