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공정책을 시행하며 인천공항이 여객과 화물의 이동이 원활하게 전개되는 노선 망의 중심에 포진할 수 있도록 노력하여야 한다. 결국 경쟁력 있는 허브공항이 되기 위해서는 공항에 대한 기존의 개념에서 진일보하여 보다 마케팅 적인 시각을
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공간 계획
1) 친수공간 구상 방향
2) 친수공간 시설계획
Ⅵ. 21세기 해양시대를 향한 인천항(인천항만, 인천항구)의 역할
1. 동북아시아의 Sea & Air 수송거점
2. 대중국 및 북한교역의 교두보
3. 수도권을 배후로 하는 서해안 최대의 무역항
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공
Ⅴ. 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 평택항개발 전략
Ⅵ. 향후 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 정부정책 방안
1. 물류 중심지 기능 측면
2. 물류의 공급과 서비스 체계 측면
3. 항만 및 배
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Strategy of Incheon International Airport Corporation 최경규
2.동북아시아 허브공항으로서의 인천국제공항 경쟁력분석 조인환,유도재
3.공항개발의 국가경제성장 효과분석 이동환,김의준
4.공항서비스의 회복된 만족이 브랜드이미지와 불평의도에 미치
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중심 공항이 될 지, 아니면 남북 해빙무드에 따라 북녘 땅과 함께 시작될 유라시안 하이웨이 시대에 편승하여 동북아 관광의 중추 공항으로까지 발전할 지도 모를 일이다. 경쟁 상대인 홍콩은 물론 싱가포르의 창이 공항, 간사이공항에도 경
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